jean du 47

jcmaurin a écrit:Bravo Jean

Merci JC ! Quand tu fais de la mécanique, tu es en train de démonter un moteur et il te manque la clé plate de 10 .... tu la cherches partout et si tu ,n'en a pas tu es fort ennuyé; tu vas en acheter une.

Moi je fais pareil mais a l'échelle d'un atelier, c'est tellement confortable de tout avoir sous la main, et quand on aime on ne compte pas

Bonjour

Je m'en suis fait une aussi, mais ça m'a pris plus de temps : doublage des murs en carreaux de brique avec laine de verre pour isolation,
Fabrication maison des caissons lumineux, doublage et isolation du plafond, pose de double vitrages devant les sheds et récupération d'un extracteur de cabine
monté en toiture, j'ai même carrelé et je recouvre d'un lino martyr pour peindre.


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L'arrivée d'air se fait par la porte intérieure du local, avec des filtres:

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Denys

DT38-84 a écrit:Bonjour

Je m'en suis fait une aussi, mais ça m'a pris plus de temps : doublage des murs en carreaux de brique avec laine de verre pour isolation,
Fabrication maison des caissons lumineux, doublage et isolation du plafond, pose de double vitrages devant les sheds et récupération d'un extracteur de cabine
monté en toiture, j'ai même carrelé et je recouvre d'un lino martyr pour peindre.


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Denys

Super boulot !!! tu es a l'aise, moi la mienne est petite elle fait que 8 m2
pour la ventilation je me suis inspiré de la cabine pro de mon ami carrossier, le flux d'air se fait du plafond vers le sol pour pas avoir de brouillard et faire descendre les effluves vers le sol. tout en ayant pas d'effet "courant d'air"
Dans ton cas, l'aspiration se fait au plafond?

Oui, le flux est inverse, comme ça se faisait autrefois : j'ai récupéré l'extracteur d'une ancienne cabine et je l'ai monté en toiture, à une extrémité, l'arrivée d'air se fait en bas à l'autre extrémité, le flux est donc traversant, je n'ai pas de brouillard, il faut juste bien aspirer le sol avant de peindre, voire mouiller un peu pour des travaux délicats comme une carrosserie de H2, pour assurer le coup!

Elle est plus grande: 6 m x 3,20, ça peut le faire pour une petite voiture, mais ça me sert beaucoup aussi pour peindre les volets, les portes, les fenêtres, et accessoirement....les motos :

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J'ai installé des tubes amovibles à bonne hauteur qui me permettent de pendre les pièces.

Par contre, je n'ai pas prévu de chauffage et ne peins donc guère l'hiver!

Denys

Vraiment chouette ton installation.
Moi j'ai fait un peu plus petit pour la cabine de peinture, car mon atelier a la particularité de ne pas être de plain pied mais a l'étage même si la maison est grande.
A la base c'etait juste un coin bricolage pour ne pas avoir de bordel dans les garages et ce n'était pas destiné a faire un atelier avec des fraiseuses, tour, presse etc j'ai adapté progressivement et fait un monte charge qui supporte une tonne (a la base pour monter les fraiseuses) et qui me permet de monter aussi les motos

Les besoins étaient différents : je n'ai qu'une bonne perceuse à colonne, n'ayant pas les compétences nécessaires en tournage ni fraisage, je ne sais me servir que des rectifieuses planes!
Donc je sous-traite ces interventions, ainsi que les travaux de mécano-soudure!
Ce local, qui était un petit atelier de tissage, je l'ai réhabilité pour en faire avant tout un garage, et accessoirement une cabine de peinture avec tout le bazar qui va avec pour stocker les ingrédients et nettoyer les pistolets!

Comme j'ai restauré une ferme et deux maisons, plus participé à la transformation d'une grange en maison pour une de mes filles, il y a toujours des menuiseries à peindre, et à repeindre aussi, donc cette cabine sert très souvent!

Denys

Très très propres vos cabines les gars  ...
Si j'avais les locaux, c'est ce que j'aurais fait, mais je dois me contenter d'un "tunnel" ouvert, démontable, avec film de serre:

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Pour aller peindre "bien partout" les cadres de moto, j'utilise un montage permettant de retourner le cadre en cours de pistolage:

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Je peins les jours sans vent, et rattrape les quelques poussières en poli-lustrant les défauts ... c'est l'inconvénient de ne pas avoir une vraie cabine.

Bien vu le truc de retourner les cadres!

Je les attache assez haut pour pouvoir peindre depuis le dessous et monte éventuellement sur un marchepied pour fignoler le dessus!

Dans ton cas, les moments favorables sont juste après une petite pluie qui colle les poussières au sol.

Denys

avantage, il y a de la place pour peindre et la lumière du jour

Nouvelle mamie dans le garage, capturer semaine dernière :

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Elle va recevoir des pots neufs d'origine et une peinture candy neuve vu l'etat général ca vaut le coup d'investir dessus

Belle cabine , il ne manque plus que le sol en caillebotis avec de l' eau qui coule en dessous .

louloupa a écrit:Belle cabine , il ne manque plus que le sol en caillebotis avec de l' eau qui coule en dessous .

C'eut été effectivement l'ideal, mais bon ca fonctionne pas trop mal comme c'est

Une nouvelle venue qui arrive dans la famille
Ce n'est pas une KAWA, ni un TRI, mais c'est un deux temps
Une première main de 1983 jamais restaurée, dans un état exceptionnel    



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Y'a pire.

oui en attendant que je puisse m'acheter un H2, pis c'est une moto que j'ai eu dans ma jeunesse et c'est un bon petit jouet hurlant et fumant. Elle a été entretenue au petit oignons par son précédent proprietaire.

Ça marche bien et c'est très efficace!

Denys

shodan47 a écrit:Une nouvelle venue qui arrive dans la famille
Ce n'est pas une KAWA, ni un TRI, mais c'est un deux temps
Une première main de 1983 jamais restaurée, dans un état exceptionnel  

Pas une Kawa mais une vrai moto joueuse. Belle pioche

J'ai eu 3 350 rdlc, dont celle-ci, super bécane aussi

Une petite moto bien faite. J'ai bien aimé. Ça marchait mieux que mon petit Z, faut le dire.

ca faisait un moment que j en cherchais une ... demain voyage en bretagne

.... belle prise ! --------------- Arthur

Bonjour Jean ,

tu as ferré un très beau poisson...J'ai en possédé une dans ma jeunesse version noire et rouge sans carénage , je ne me souviens plus trop du nom du modèle ....

Quels bons souvenirs , super moto !!!!!!!! . un régale à piloter...

Quand j'aurai plus de place ça sera, ma seconde moto , H2 et 350 RDlC , ça le fait bien....

Un peu de travail sur la RDLC:

Nouveau Vilebrequin
Nouvel Allumage
Nouveau piston
Nouveau Roulement
Etc....

Elle devrait repartir pour 20 ans


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Encore un peu d'aménagement a l'atelier...
Nouvelle servante faite maison et pas besoin de se baisser pour prendre les outils dans les tiroirs (hauteur 1.40m)
Vive la fraiseuse Numérique  

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 Jean, manque plus qu'une assistante !
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Greg a écrit:  Jean, manque plus qu'une assistante !
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