CV de kawasakiste

pierreyves a écrit:Bonjour Jpierre

Je t ai laissé un message , je cherche deux litres d huile de boîte
En prêt.  , si tu as.   J ai envie de démarrer ma meule ce week-end

Merci Pyves

Je t'ai répondu PY

bin, justement, ...

faut que je vidange ma friteuse ....

bon, 2 solutions pour la 500 de 70, les charbons à Ducable ou une pièce trouvée aux US, on va voir en attendant avec Domi car le prix va de 2€ à 110 € + port et douane.

entre temps, on a reçu la rondelle des US pour la cloche d'embrayage du 750;

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle est plus épaisse que celle en tulipe de 500,

resserrage de la cloche grâce à l'achat de la clé magique,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

puis démarrage. elle s'étouffe sans le starter. peut-être un problème d'éguille.
elle tournait bien ainsi avec les anciens pistons, cela doit avoir une incidence ?

salut à vous tous,
j'ai comme projet d'installer une robe violine 73 sur ma 72 bleu. C'est une couleur qui m'a toujours plu.
j'ai déja rassemblé un réservoir et normalement le dosseret arriere, le petit GB arrière noir US.
il me manque le GB avant chromé qui est également installé sur h1d il me semble ?
ainsi que les caches latéraux : existe t il des refab en acier ?

Le garde boue de H1D est subtilement différent.
Caches latéraux H2 72 H2A 73 en métal cela existe et même en carbone!

je viens de regarder chez webike, j'ai trouvé les caches mais pas le GB avant,
tu connais un fournisseur ?

jjweb13 a écrit:j'ai comme projet d'installer une robe violine 73 sur ma 72 bleu.
il me manque le GB avant chromé qui est également installé sur h1d il me semble ?

Sur ma H2 72 bleue, greffée avec une carrosserie 73 violine, j'ai mis un GdB AV de H1D:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jjweb13 a écrit:je viens de regarder chez webike, j'ai trouvé les caches mais pas le GB avant,
tu connais un fournisseur ?

non, tu trouves des gardes boues poly de bonne qualité sur le bon groin mais cela ne va que sur les 72 sauf à peindre le garde boue en violine.
Tu as les repro gardes boues avant Z900 mais ils sont bien sûr différents.

c'est du plus bel effet !
je viens d'apprendre le décès de Cricri de cavaillon, un amoureux du 2 temps, il a possédé jusqu'à 5 H2.
il était l'an dernier aux SRC avec une orange.
grande gueule mais brave comme tout, il nous manquera !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jjweb13 a écrit:je viens d'apprendre le décès de Cricri de cavaillon, un amoureux du 2 temps

Bien triste nouvelle ... Je l'ai croisé et discuté avec lui (et son bel accent) régulièrement sur des bourses moto, la dernière fois en août 2022 à la bourse de Barjac / Gard.

Merde la dernière fois que j’ai discuté avec lui c’était après les 50 ans de la H2 lors d’un rassemblement motos dans le Var et apparemment il allait bien .

Sincères condoléances pour sa famille

Je dois avoir un garde boue avant chromé de H2A 73, je suis prêt à faire un échange contre un peint 72.....

j'étais avec lui à la bourse de St jean de Marvejols, on avait l'habitude d'y aller.
un garçon sympathique et surtout passionné.
avec moi et d'autres, il faisait parti de la bande à Lacorre à Salon.
la restauration du H2 sur ce forum prend une autre dimension vu que c'était un des siens .

merci uriahdeep mais je n'ai pas de GB peint.
petite sortie dominicale au castellet ou il y avait pas mal de triple, notamment mon amis Denis qui n'a pas arrêté de parler .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il y avait aussi cette curiosité,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si c’est toi sur la photo , tu étais avec mes deux copains Dénis et Jean Pierre ..... nous étions ensemble pour tourner au Luc, je devais monter dimanche au Ricard mais j’ai eu un empêchement.....

non, le plus petit, c'est Denis le proprio de la H1.
moi, comme toujours, je prends les photos et suis jamais dessus.
C'est pas grave, c'est mon coté altruiste .

il y avait aussi ce petit 400 dans son jus,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Évidemment j’ai reconnu mes deux potos Dénis et Jean Pierre, c’est le plus grand que je ne connais pas .......

moi non plus, mais ça rigole bien.
enfin un 500 dernière génération.

ça fait pas mal de triple , les plus nombreuses en 2 temps.
2 rdlc, 1 GT,
a oui j'oubliais, un A1,
j'en oublie certainement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

petite sortie dominicale au castellet ou il y avait pas mal de triple, notamment mon amis Denis qui n'a pas arrêté de parler .

Merde j’ai encore loupé le rassemblement, pour ce qui est de Denis il faut lui mettre un bâillon sur la bouche pour être peinard, quand je l’ai au téléphone ça dure des heures.
Mais on se marre bien avec lui, la preuve avec ta photo

Gégé

Dénis est un super mec avec des compétences mécaniques hors pair et des connaissances sur les triples sans faille, on a de la chance qu’il n’ait jamais voulu s’inscrire sur notre forum sinon on ne pourrait plus en placer une !!!!!

salut à tous,
je remonte un allumage electronique d'origine sur une H1D qui était équipé d'un Kennedy.
je ne suis pas sur que ce soit le bon faisceau car je ne trouve pas le branchement du thyristor , sur le schéma electrique non plus d'ailleurs.
est il indispensable de le monter ? je pense que oui mais je préfère poser des questions bêtes.

après analyse, je m'aperçois que c'est un faisceau de KH installé sur la moto.
soit je le remplace, soit j'essaie de creer la connexion du thyristor.
je préfère la 1ère solution,