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Bonjour, après mon inscription, ma présentation, j'ai 60 ans, je suis sur Limoges, je possède un 750 h2 de 1972, j'ai essayé de le mettre au maximum d'origine, jusqu'aux étiquettes et graisseur de chaîne, je me suis inscrit sur ce forum pour partager les bonnes et moins bonnes expériences avec vous, en espérant qu'il ait plus de bonnes que de mauvaises, bonne journée à tous, cordialement.

Bonjour, un tenant de l'origine ce qui devient plutôt rare de nos jours où nous modifions nos triples pour les rendre plus performants en usage quotidien.
Ceci étant chacun fait comme il veut

Bonjour Pascal63 , bienvenue chez les enfumeurs tu as frappé à la bonne porte
63, je suppose que tu es dans le Puy de Dôme.. dans quel coin du Puy de Dôme es tu ? Je vais souvent à côté dans le 03, vers Montluçon ..

Non je suis toujours sur Limoges 87000, 63 est plus en référence à mon année de naissance, mais si tu passes dans la haute vienne, pourquoi pas se voir avec plaisir.

Bienvenue Pascal au KTF
Cela fait toujours plaisir qu’un amoureux du triple vienne s’inscrire sur notre forum

Gégé

Bienvenue chez les KTF Pascal

Bonjour.
Soit le bienvenu parmi les enfumeurs Pascal.

Bonjour Pascal63,
Bienvenu au KTF.
Une petite photo ?

Je crois que j'ai réussi, un peu compliqué dites moi si ç'est bon.

Bonjour Pascal.
Bienvenue parmi nous. Très belle moto.

Sois le bienvenu Pascal

Les autres sont ils connus sur le forum ?

Quels autres ?

Ceux qui sont sur la photo.

Bienvenue camarade,
elle est bien belle ta bleue en config d'origine, je m'en lasse pas de ce look  

Pascal, puisque tu veux la mettre le plus conforme à l'origine, commence par décaper le levier d'embrayage qui, sur un 72, est métal nu et non peint en noir.
Quant aux catadioptres latéraux, ils étaient interdits en France.
Très vite, les H2 français neufs ont été vendus sans et il existe d'ailleurs au parts list spécifique Euro des petits caoutchoucs pour boucher les trous. Si ton concessionnaire était réglo, il te donnait les catadioptres qui étaient dans la caisse avec la moto neuve.

Mon levier d'embrayage n'est pas peint en noir mais bien en métal et pour les catadioptres je ne savais pas mais je vais les laisser, je préfère avec, merci quand même.

Pascal, Husson parle du support du levier, la pièce qui sert aussi de support au rétro.
Elle doit être couleur alu.

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merci d'avoir rectifié Pierrot , trop rapide dans mon post

Ces supports peints en noir sont ceux pour les H2A!

Denys

Il me semble que le 750 sur le cache latéral n’est pas penché sur l’avant

Tout à fait.

le support levier provient d'un 900, c'est la même fonderie mais peint en noir pour la Z,
c'était plus raccord avec le noir mat du moteur,
il ne reste qu'à décaper, bon courage,

jjweb13 a écrit:le support levier provient d'un 900, c'est la même fonderie mais peint en noir pour la Z,
c'était plus raccord avec le noir mat du moteur,
il ne reste qu'à décaper, bon courage,

ou d'un H2A B C ou d'un H1D E F un d'un S1A B C S2A ou d'un S3 S3 A