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Message par Cico Lun 14 Mar - 18:19

Bonjour
Je m’appelle cico j’ai 61 ans et vis entre la région parisienne et le var.
J’ai un H2 bleu de 1973 origine France qui n’a plus roulé depuis 1992.
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Cico
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Message par alain 5464 Lun 14 Mar - 19:08

Bonjour Cico ,

je te souhaite la bien venue heureux Tu veux la remettre dans le droit chemin ?

De quel coin de région Parisienne es tu ? Je suis curieux pardon , mais quelle est celle voiture derrière ?sourire


à +

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Message par DT38-84 Lun 14 Mar - 19:26

Bonsoir Cico, et bienvenue parmi nous!

Il faut remettre cette pauvre H2 en route d'urgence : il faut que ça fume, que diable! Nouveau Membre 3885239963

Denys
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Message par Cico Lun 14 Mar - 20:20

C’est une Lincoln de 1956, je suis du 93
Le H2 je vais le retaper

Cico
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Message par Cico Lun 14 Mar - 20:23

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Message par mimi2t Lun 14 Mar - 22:44

Je te souhaite la bienvenue Cico salut
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Message par Donald Mar 15 Mar - 0:18

Bienvenue à toi Cico.
Bonne restauration.
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Message par pierrot974 Mar 15 Mar - 4:05

Salut et bienvenu Cico.

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Message par Andrei Mar 15 Mar - 6:50

Bienvenu parmi nous et bon courage pour tes futurs travaux
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Message par gégé78 Mar 15 Mar - 6:57

Bienvenue au KTF heureux

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Message par thierry Mar 15 Mar - 7:20

Bienvenue à toi salut
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Message par jcmaurin Mar 15 Mar - 7:44

Bienvenue chez les enfumeurs ! fumette 2 tchin

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Message par Greg Mar 15 Mar - 11:41

salut Cico, bienvenue à bord.
Etriers rouges, vestiges du dress code époque .
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Message par HH.2 Mar 15 Mar - 14:20

Bienvenue chez les KTF salut
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Message par husson73 Mar 15 Mar - 14:59

étrier gauche inversé passé à droite: tout une époque!
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Message par TAI Mar 15 Mar - 17:51

Bienvenue à toi Cico
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Message par Lolo74 Mar 15 Mar - 18:36

Hello,
Bienvenue salut
Beau projet à venir, et bonne restau....

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Message par louloupa Mar 15 Mar - 18:48

husson73 a écrit:étrier gauche inversé passé à droite: tout une époque!

Alors qu 'il suffit d' inverser la vis de purge , de la mettre devant et la durite derrière ( comme l' étrier d' origine) .
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Message par DT38-84 Mar 15 Mar - 18:49

Non, ce n'est pas si simple!

Les étriers droits et gauche sont différents.

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Message par louloupa Mar 15 Mar - 19:02

Là , il a mis un gauche à droite , ce qui fait que la durite d' alim se retouve devant .
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Message par Benoit92 Mar 15 Mar - 19:22

louloupa a écrit:Là , il a mis un gauche à droite , ce qui fait que la durite d' alim se retouve devant .
Bienvenu au KTF

Si tu inverses complètement (entrée et purge), tu n'as pas besoin de faire passer la durite au dessus de l'étrier.

Est-ce que ton vilebrequin est bloqué ?
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Message par thierry Mar 15 Mar - 19:25

Hum... ça me paraît bien simple...
Cela voudrait-il dire que j'ai acheté un bras un étrier droit d'origine en parfait état pour rien ??
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Message par Benoit92 Mar 15 Mar - 19:34

Les étriers droits (celui qui n'est pas installé d'origine) sont rares, donc chers !
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Message par pierrot974 Mar 15 Mar - 19:39

La vis de purge est en 8 x 100 alors que la durit est en 10 x 125
Et il y a l'olive de la durit aussi.
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Message par louloupa Mar 15 Mar - 19:58

Oui, c'est ça le problème . Ce n' est pas le même type de raccord des deux côtés . Il y a deux sortes de raccords de durites de frein ,

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Je ne sais plus lequel c'est . Il faut forcement que ce soit le même que la vis de purge .  Il existe des vis de purge de 10mm.
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Je me souviens l' avoir fait sur une 750 Honda , mais c'était facile , c'était le même types de raccord des deux côtés ( purge et durit)
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