PRESENTATION

Bonjour
nouveau sur ce forum, je me présente
Je suis PHIL18 de Vierzon , je viens d'acquérir une 400 Kawa S3  de 1974  
J ai besoin de conseil sur cette moto et espère trouver ici des spécialistes
merci par avance
Phil18

Salut Phil 18
Bienvenue a oui une belle 400 .
REY

Salut et bienvenu au KTF !
Connais tu l'histoire de ta Kawa ?
As-tu des photos ?

Salut à tous
Merci de votre accueil
Je connais une grande partie de l historique ( peut banale )
Je vais vous raconter ça et vous mettre des photos
Elle appartenait à mon voisin qui l avait acheté dans les années 78 d occasion , je me rappelle il tournait avec devant chez moi et c était l attraction… une kawa de la coupe que j allais voir au trophé du million
Tu parles à l époque ça valait un peu de Ble
Il a pris une grosse gamelle avec et c’est écorché un peu la peau
A 100 kl elle c est mise à guidonner car elle n’y avait pas d amortisseur de direction a l origine
Et il l la revendu à un particulier qui la conservée 25 ans sans beaucoup roulé avec et l autre jour je l ai vu sur le bon coin à 25 borne de chez moi
Coup de bol. Le monde est p’tit
Je vous mettrais qq photos
A+ Phil

Coucou Phil, bienvenue chez les enfumeurs
Comme quoi, le hasard fait bien les choses ..Tu auras eu cette 400, mais 25 ans après .. ..Elle n’en aura que plus de valeur sentimentale ..

As tu des travaux en prévision ?

Bonjour Phil et bienvenue à toi. Et merci de nous présenter ta 400.

Bonjour.
Soit le bienvenu par ici Phil.

Bienvenue au KTF

La 400 S3 la plus solide des triples

Bienvenue et félicitations pour cette belle acquisition

[url=https://servimg.com/view/11452785/326
Voici qq photos
Oui j ai une bonne restauration avec un manque des pièces

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]
[url=https://servimg.com/view/11452785/325 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Bienvenue chez les enfumeurs Phil !

Merci a tous 
Je vais ouvrir un sujet 
Restauration 400 S3 Phil18
Avec des photos précises afin de voir ce qui est d origine ou pas, car je crois qu’il y’a des pièces bizarre pour une 400 S3

A+ Phil

PHIL18 a écrit:Merci a tous 
Je vais ouvrir un sujet 
Restauration 400 S3 Phil18
Avec des photos précises afin de voir ce qui est d origine ou pas, car je crois qu’il y’a des pièces bizarre pour une 400 S3

A+ Phil

clignotants, pattes de phare, compteur compte tours (à voir pour ceux-là), phare de 200 mm et non de 180 mm (à vérifier), reposes pied de série S, maitre cylindre de la coupe Kawa?
La peinture craint
Mais rien qui empêche de rouler

Je vois que tu a l œil expert
Effectivement les pattes de phares, les clignotants, le compte tour,le maître cylindre, le phare fait bien 200 ,
Manque le support complet compteur compte tour
Et je vois que le prix des pièces est très cher
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Tes compteurs ne sont pas pour Kawa triples, ils manquent donc aussi.
Tout se trouve mais il faudra sortir quelques roros.
Les pattes de phare sont introuvables et les repros fabriquées semble-t-il en Inde sont à éviter: c'est de merde!
Des pattes de phare Tomaselli en 34 sont une solution, j'avais les mêmes en 36 sur mon premier H2 dans les années 70.
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Le reste se trouve et prends ton temps car certains mettent des prix délirants

J'avais les mêmes compteurs et contact sur ma 400 RD

Pierrot sur un 400 RD compteur 200 kph et compte tours zone rouge à 8500 rpm
je penche pour des compteur (180 kph) compte tours (9000 rpm) du redoutable Z 400 twin de 1974 et après: un veau doublé d'une garde au sol pas terrible car j'ai eu l'occasion d'en conduire

Bien vu JP.

Bonjour Phil et bienvenue sur le forum.
Il y a un peu de boulot pour remettre d'origine, mais je remarque qu'hormis les compteurs, les caches latéraux et les clignos pas d'origine, la moto est complète. Tes pots ont l'air en bon état et ça c'est vraiment un plus.
Avantage du S3, allumage classique; donc pas les sempiternels problèmes de bobines d'alternateurs des KH.
Si le moteur tourne bien, c'est tout bon.
Bon courage pour la restauration.

Merci de ton message Cloclo
Il me manque le guidon le compte tour le cache latéral droit les supports de phares et le bloque compteur le carter de chaîne
Oui sinon elle est complète dans l ensemble
Je vais ouvrir une page restauration
Car j ai besoin de renseignements pour changer le câble d embrayage
Elle tourne très bien, c est déjà une bonne chose