PRESENTATION DE DOM

Bravo Dom, t’as super bien avancé. T’es au top comme toujours. Bises à ta douce .

Bienvenue Dom ,moi aussi pas champion en mécanique mais tu réveilles une nostalgie Chaudronnier mon premier métier que j'ai enseigné d'ailleurs en LEP ,mes oreilles s'en souviennent !! qu'est ce tu dis ......

C'est vrai qu'ils sont top ces petits protèges carters, j'ai ça sur la mienne j'en suis ravi

TAI 33 a écrit:Bienvenue Dom ,moi aussi pas champion en mécanique mais tu réveilles une nostalgie Chaudronnier mon premier métier que j'ai enseigné d'ailleurs en LEP ,mes oreilles s'en souviennent !! qu'est ce tu dis ......

super , un collègue !

thierry a écrit:C'est vrai qu'ils sont top ces petits protèges carters, j'ai ça sur la mienne j'en suis ravi

j'ai vu qu'il en existe aussi des plus grands , le look est peut etre moins dans l'esprit H2

par contre ils sont si petits ,qu'ils sont pas facile a faire
pour cintrer un tube de 17 sur un rayon de 80 à presque 360° il faut se fabriquer l'outillage sur mesures

Dom !

Dom a écrit:

TAI 33 a écrit:Bienvenue Dom ,moi aussi pas champion en mécanique mais tu réveilles une nostalgie Chaudronnier mon premier métier que j'ai enseigné d'ailleurs en LEP ,mes oreilles s'en souviennent !! qu'est ce tu dis ......

super , un collègue !  

On aurait pu se rencontrer ,j'ai habité Olivet pendant 15 ans
Pour le cintrage tu remplis les tubes ??

Oui olivet c' est top , je suis à st ay rive nord depuis 45 ans
non je ne remplis plus les tubes , j'ai essayer au debut en pousée au centre ,comme une virax de plombier , mais ça ne résout pas le probleme d'ecrasement car c'est du 2MM en epaisseur
je fabrique au tour une matrice legerement inferieure au diametre du tube et le cintrage se fait par enroulement , comme le tube est en traction il n'y a pas de plis qui se forme a l'interieur et ça permet d'aller bien au dela de 90°

il va y avoir de la demande pour les protèges carter

Voila le premier jeu terminé pour notre ami jean louis
ces pieces vont valider les mesures et le bon montage
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Effectivement, je suis preneur si y’a possibilité.....
Et j’ai une paire de bottelin dumoulin d’époque qui pourraient servir de gabarit pour faire une série....
Évidement en modifiant l’ancrage inférieur sur le cadre et non pas sur le moteur....

excuse uriahdeep ,je viens seulement de voir ton message
pas de probleme pour un autre modèle
dit voir plus pour la modif
je pige pas ,merci

Super tes refabs....


Et bienvenue chez les triplistes Kawa

Les voilà dejà sur la selle. Y'a plus qu'à les mettre In situ. 

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Hé oh lui il est pistonné le Jean-Louis !!

Bon tu seras pardonné si tu nous fais un beau compte-rendu de montage et de ce qu'il faut rectifier...

pour que nous on ait des produits impeccables ensuite !!

TAI 33 a écrit:Bienvenue Dom ,moi aussi pas champion en mécanique mais tu réveilles une nostalgie Chaudronnier mon premier métier que j'ai enseigné d'ailleurs en LEP ,mes oreilles s'en souviennent !! qu'est ce tu dis ......

Es tu sûr ? Y a pas que la chaudronnerie qui rend sourdingue.

jcmaurin a écrit:Hé oh lui il est pistonné le Jean-Louis !!

Bon tu seras pardonné si tu nous fais un beau compte-rendu de montage et de ce qu'il faut rectifier...

pour que nous on ait des produits impeccables ensuite !!

jcmaurin et alain 5464. La vérité, j'avais ces petits pare-carters abîmès et déformés depuis plusieurs années donné par David de St Cirq Lapopie ( nous sommes toujours en contact mais il ne vient plus sur le forum). Il y a bien longtemps lors d'une de nos rencontres, j' en ai parlé à Dom à savoir s'il pouvait me faire une réplique. Le problème suite à mon déménagement, je savais plus où ils étaient et par hasard retrouvé. La suite vous la connaissez. 

Si "possible " ça va partir pour une grande série

je reviens vers vous au sujet des protections de carter
les essais ne sont pas parfait ,les modeles sont trop deformé pour avoir un bon resultat en plus , on avait la fixation haute sur le carter alu
il est preferable de se fixer sur le triangle du coté cadre
pas question de vous envoyer des pieces presque bonnes
avec notre ami jean louis on recommence tout
donc je lui envoie deux autres pieces réglables qui vont servir a bloquer les fixations dans la meilleure position , au retour je fait un nouveau gabarit
voila voila , j'aurai peut etre ce soir le tube pour fabriquer les pieces , l'envoi prend 4 jours pour millau ,
encore un peut de patience les amis

Salut Dom ,

merci pour les infos

Dom a écrit:je reviens vers vous au sujet des protections de carter
les essais ne sont pas parfait ,les modeles sont trop deformé pour avoir un bon resultat en plus , on avait la fixation haute sur le carter alu
il est preferable de se fixer sur le triangle du coté cadre
pas question de vous envoyer des pieces presque bonnes
avec notre ami jean louis on recommence tout
donc je lui envoie deux autres pieces réglables qui vont servir a bloquer les fixations  dans la meilleure position , au retour je fait un nouveau gabarit
voila voila , j'aurai peut etre ce soir le tube pour fabriquer les pieces , l'envoi prend 4 jours pour millau ,
encore un peut de patience les amis

Quelques photos des premiers essais. Comme ecrit Dom. Il est préférable de modifier la fixation haute et revoir l'inclinaison du protégé-carter. À suivre. N'oublions pas que Dom est un grand perfectionniste 
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Merci à vous deux pour les nouvelles

Ca fait envie .... c'est vraiment très beau , et très utile , en cas de galipettes ....

Oui, un grand MERCI DOM et à notre "essayeur" Jean-Louis !

Prévois d'acheter une bonne quantité de tube Dom (faire un mini sondage ?) car tu auras des commandes potentielles !!!

jcmaurin a écrit:Oui, un grand MERCI DOM et à notre "essayeur" Jean-Louis !

Nous sommes face à deux écoles, celle du bâtiment et celle de l'industrie.

Les échanges entre les deux écoles.
Celle du Bâtiment et travaux public: Sympa ca va le faire. 
Reponse de l'industrie : Oui tu as raison on refait tout.
A vous de voir qui a fait l'école du BTP et celle de l'industrie.

Grand merci a jean louis qui bosse aussi sur le projet ,
avec photos !!