Présentation Alexandre

Bonsoir tout le monde

Je suis Alexandre 30 ans, j’habite en région parisienne, mon père m’a donné sa Kawasaki 400KH, elle n’a pas tourné depuis 30 ans, à l’époque elle s’était fait vandaliser et les voleurs avait coupé le faisceau, je viens de finir la restauration d’une yamaha 34L de 1984, je me lance dans celle ci j’aurais besoin de vos conseils [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour et bienvenue….
T’as pas de chance , moi mon père m’a refilé sa vieille bétonnière , il l’a toujours bien entretenu, jamais personne ne l’a vandalisé ou ne s’en est servi !!!!
Elle marche comme au premier jour , rien a restaurer que du bonheur, je profite !!!!!

Bienvenue à toi et ta 400. Belle base pour une restauration.

Bienvenue Alexandre!

Les pièces manquantes sur les photos ont disparu ou sont démontées?
A première vue le phare, les instruments, le carter de chaine et le garde boue arrière.

Cadre rouge et selle blanche : typique années 80!

Denys

Bonjour Alexandre et bienvenu au KTF.
Pour ta 400, comment comptes -tu t'y prendre pour la redémarrer ?
Kick bloqué ?

Bonsoir Alexandre,
Bienvenue dans ce forum où je suis sûr que tu y trouveras de bons conseils. Elle vient de SEH Metz d’après la plaque d’immatriculation…

Bonjour et bienvenu Alexandre.
Bon courage pour la restauration de la KH.
N'hésite pas à poser des questions et à nous faire des photos de l'avancée des travaux.

salut à toi alex,
très bonne base pour une remise en état de fonctionnement. le prix de départ étant nul, ça devrait faire dans un budget raisonnable. tous les membres du forum ont les fournisseurs et astuces pour sa reconstruction.
comme dirait benoit, moteur bloqué ?
tu devrais trouver un bénévole du forum pas trop loin de chez toi. Si tu étais en Provence, je me serais fais un plaisir.
commence par acheter la rmt , on va suivre l'évolution avec interêt,

tu es ou en région parisienne ?

Bienvenue au KTF et tu as frappé à la bonne porte pour les conseils.

Bonjour Alexandre,

Bienvenue et bravo à toi ..... Chanceux héritier ! Comme le précise fort bien uriahdeep  

jacquespierre74

Bienvenue chez les enfumeurs, Alexandre .. , tu as des pointus du Triple au KTF ..Pour sur, tu auras de bons conseils

uriahdeep a écrit:Bonjour et bienvenue….
T’as pas de chance , moi mon père m’a refilé sa vieille bétonnière , il l’a toujours bien entretenu, jamais personne ne l’a vandalisé ou ne s’en est servi !!!!
Elle marche comme au premier jour , rien a restaurer que du bonheur, je profite !!!!!

J’espère qu’elle tourne rond :p

DT38-84 a écrit:Bienvenue Alexandre!

Les pièces manquantes sur les photos ont disparu ou sont démontées?
A première vue le phare, les instruments, le carter de chaine et le garde boue arrière.

Cadre rouge et selle blanche : typique années 80!

Denys

Je fouille le garage de fond en comble je serais en mesure de savoir si c’est tellement manquant ^^

Benoit92 a écrit:Bonjour Alexandre et bienvenu au KTF.
Pour ta 400, comment comptes -tu t'y prendre pour la redémarrer ?
Kick bloqué ?

Il faut que je retourne voir si le moteur est bloqué je n’ai même pas essayé, j’ai déjà appris de mes erreurs pour ma première restauration, je vais d’abord me concentrer sur la remise à neuf du moteur ainsi que de la partie cycle on s’occupera de l’esthétique par la suite. J’ai fait l’erreur de faire l’esthétique en premier sur ma tenere c’est démotivant d’avoir une moto niquel qui ne tourne pas ahah

pierrot974 a écrit:Bonjour et bienvenu Alexandre.
Bon courage pour la restauration de la KH.
N'hésite pas à poser des questions et à nous faire des photos de l'avancée des travaux.

Oui j’y compte bien, il faut que je crée un sujet dédié je pense

jjweb13 a écrit:salut à toi alex,
très bonne base pour une remise en état de fonctionnement. le prix de départ étant nul, ça  devrait  faire dans un budget raisonnable. tous les membres du forum ont les fournisseurs et astuces pour sa reconstruction.
comme dirait benoit, moteur bloqué ?
tu devrais trouver un bénévole du forum pas trop loin de chez toi. Si tu étais en Provence, je me serais fais un plaisir.
commence par acheter la rmt , on va suivre l'évolution avec interêt,

Merci pour ces mots encourageant, effectivement je dois vérifier si le moteur est bloqué mais oui je crois mon père avait serré le moteur à l’époque, du coup je vais faire un démontage remontage complet du moteur, les pièces ont pas l’air facile à trouver. Concernant la RMT il s’agit bien de la numéro 9 ? Dommage que je ne sois pas en Provence je suis à côté d’Orly

Sois le bien venu Alexandre
Courage pour la restauration, mais elle en vaux la peine

astrasus, je vois piéton sur ta présentation alors que tu as un 400 depuis plusieurs décennies , on peut considérer que tu es possesseur d'un triple même si administrativement, tu n'as pas fait encore la CG ?
tu as plus de chances que moi qui actuellement suis piéton dans le sens KTF je veux dire, mais je cherche activement !
je dois monter dans l'Essonne 2ème quinzaine de janvier, et dois aller voir ma cousine à Choisy, je te contacterai en mp si tu le souhaites pour se voir d'ici là.
en attendant et c'est facile, déculasse et met un peu de dégrippant , tu verras l'état du serrage.

Alexandre, ravissant dress code d'époque, beau projet, RP 95

Bienvenue et bon courage pour la restau

phildu31 a écrit:Bienvenue.
Très belle base de restauration !
Elle n'a pas tourné depuis 30 ans, donc c'est assez trivial : il faut tout refaire, en commençant par le vilebrequin.

+1 tout démonter refaire une remise en état du vilo, roulements de boîte, éventuellement un réalésage suivant l’état des pistons ou une segmentation

Enfin quelqu’un qui s’intéresse d'abord au moteur et à la partie cycle avant de s’intéresser aux cosmétiques.
Sur ce dernier point, je la laisserai telle quelle, peinture d'origine même avec quelques gnons vaut mieux qu'une nouvelle peinture; de surcroit cadre rouge, selle blanche et Koni rouges, toute une époque

slt , je connais bien les 400 , jen ai refait quelques 1 de a a z , a neuf , dont des kh , si tu as besoin de conseil , hesite pas , il me reste aussi quelque bricoles , qui etaient dans mes pieces de h2 , si tu as FB , tu tape emac moto , y a moins de conneries a lire que sur ma page perso , tu devrais y voir 1 ou 2 restau complete de kh 400 , si ca peut t aider