CV de kawasakiste

B8 ou B9 ?

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une photo c'est mieux,

la bête a redémarrée ce matin, j'avais perdu l'habitude de kicker un 3 cylindres, la bouillotte ayant un démarreur électrique. 2 à 3 coups de kick rapprochés et énergiques génèrent plus d'électricité au régulateur que 3 coups espacés .
je commence mon tour d'inspection et m'aperçois que la patte de béquille centrale est cassé.
soit soudure + peinture, soit achat d'une reproduction.
quelqu'un a une expérience de la qualité de la refabrication ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je te conseille de la démonter et de la faire réparer.
Tu peux en profiter pour voir si les trous sont ovalisés et peut-être recharger.

évite les repros, très mauvaise qualité
vérifie aussi que les fixations sur le cadre n'en ont pas un coup, genre ovalisation comme l'a écrit Benoit ou même tordues.
Ma centrale a été ressoudée sur ma H2A il y a 12 15 ans, problème ensuite  fixations ovalisées mais pas très grave car je roule parfois en détentes donc plus de centrale .

j'ai bien l'impression que la patte de béquille soit bien ovalisé. C'est dommage qu'avant de passer à l'époxy le cadre, ce détail n'ai pas été réglé,
je vais ressouder la béquille, enfin faire ressouder je veux dire, puis époxy,

jjweb13 a écrit:j'ai bien l'impression que la patte de béquille soit bien ovalisé. C'est dommage qu'avant de passer à l'époxy le cadre, ce détail n'ai pas été réglé,

c'est un problème récurent: beaucoup pensent à l'aspect cosmétique sans vérifier auparavant s'il y a du boulot à faire sur le cadre.
Je ne suis pas un chaud partisan de l'epoxy sur un K triple notamment un H2. Avec les vibrations, tu as toutes les "chances" un jour ou l'autre de casser une partie du cadre. Peinture normale, tu fais ressouder et un coup de bombe, epoxy tu es mal.
Qui plus est, la peinture d'origine est plutôt de bonne qualité. Mon H2B a toujours la peinture d'origine sur le cadre sous la réserve suivante:. Il y a quelques années -la dernière fois qu'il a neigé à Paris- , certaines parties du cadre n'ont pas appréciées la neige, le sel et autres qui vont avec. Un coup de ponçage sur les parties rouillées au papier de verre, un coup de bombe, problème réglé sans rien démonté.

De toutes façons, une belle peinture polyuréthane bien appliquée sur de bons apprêts phosphatant sera bien plus belle que de la poudre époxy, plus facile à réparer et tout aussi résistante.

Denys

j'ai fais jouer le réseau et cricri de cavaillon m'a vendu une béquille centrale et un porte bougie.
greg, je sais , sur la 72 il n'y en a pas mais au cas ou une claque, je peux dépanner.
cricri, à son heure de gloire, a possédé 5 h2 dont une des miennes. maintenant, il n'en a plus que 3 le pauver,
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Une H2, ça ne claque jamais de bougies!

Denys

ok, denys, je dépannerai les copains,

Les Mach III et les S2 avec allumage à rupteurs claquent parfois des bougies, surtout en roulant sous la pluie!

Denys

J'ai jamais eu aucuns problèmes avec ma S2 .

Sur ma S1, je claquais les bougies B9HS (au démarrage à froid).
Depuis, j'ai monté des B9HCS (culot Conique) et plus de soucis (validé aussi sur une S2) ...

la photo, "Dis donc Cricri, t'aurais pas une béquille centrale de H2 72 ?" " Bouges pas mon gars, je reviens" "Tiens mon gars, t'as pas besoin d'aut'chose ?"  

greg, je vois ce que tu veux dire, mais là ce n'est pas le cas. Cricri ne voulais pas être pris en photo et pour info, il était chez moi . il n'était venu qu'avec les pièces demandées.
En plus, d'habitude, il ne vend rien.
mais la photo amène à cette réflexion, tu as bien fait de faire la remarque .

ce dimanche, c'était la réunion bimestrielle du castellet. un beau s2, un h2b état d'usage et quelques 900 pour ce qui est de kawa.
il y avait aussi la h1d de mon ami domi sur laquelle il y a un exercice de style ,
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Je ne l’ai pas vu celle là , je m’y suis arrêté vers 10 h avec ma H2A le temps de discuter avec Bonnatto pour la sunday ride en juin......
Je ne suis pas resté longtemps , je partais en virée.....

on est arrivé vers 11h, et moi j'étais en four,
la prochaine fois, il faudrait se contacter,

Aie, aie aie !!!!!
T'étais en four !!!!!!
Ça commence très mal entre nous !!!!!

je le savais que j'allais te contrarier !
pour sa première sortie, je ne voulais pas faire 250 km d'un coup.
de plus, la béquille centrale était cassé et je craignais les mauvaises langues.
maintenant, c'est réparé.
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et la bouillotte, tu aurais supporté ?

JJ ne va pas nous énerver le Thierry, tu caches ton étronc à soupapes s'il te donne rendez-vous lors de la prochaine réunion trimestrielle.

husson, c'est bimestriel ou trimestriel ?

voilà, porte bougie monté ( bien que pas d'origine ), trousse à outil kawa trouvé sur lbc, ( provenance er6 ).
il me semble qu'il y avait une sangle pour la fin de course de la selle afin de ne pas appuyer sur le cache ?
si oui, ou l'acheter,
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Sur les 72 ? Hum... pas sûr

JJ:De mémoire, la sangle, c'est sur les S1,et S2
Rémy