Grain de folie pour un H

A l'arrivée ca donne ca :

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le cocktail est intéressant ...

et le résultat plaisant.

C'est donc un grand Bravo !!!

Entre les deux, il y a une somme d'heures, que dis-je, de journées de travail impressionnante!
Sans compter non plus les Euros dépensés!

Bon, quand on aime, on ne compte pas, ni les heures, ni le reste!

En tous cas, bravo encore!

Et je confirme, ayant vu la bête de près, elle est très belle!

Denys

Celle-ci c'est celle que j'ai refaite pour mon pote Eric qui voulait le même genre de transfos question freinage/fourche que la mienne, pendant un temps j'ai eu les 2 soeurs jumelles dans le garage. que ce soit l'une ou l'autre il y a environ 600 heures de boulot


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OK!

J'avais été surpris par les pattes de phare noires!

Je vois qu'elles sont bien grises sur la tienne!

Denys

elle a aussi eut au début les pattes de phare (et la boite à air) noires dans sa version bleue

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Pour la mienne j'étais partie d'une base un peu moins pourrie

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C'était donc une H1A à l'origine!

Denys

Oui c'est une 71 que j'ai habillé en 69 ...mais de temps en temps elle roule en bleu

Superbes, ces H1A 71 bleues, à mes yeux les plus belles de toutes les triples Kawa avec les Mach III 69 blanches!

Denys

 Ha ! l'égout et les couleurs !
Pour moi la plus belle c'est la H2 vieil or ! Pas parce que j'en ai une (parmi les autres ) !
Parce que c'est vrai !!!!!!!!
Les pots qui remontent sur les H2 comme sur les S ,rendent la ligne plus classe , plus élancé, ce n'est que mon avis !!!!!!
Ceux qui sont pas d'accord , vous pouvez me jeter des cailloux ,m'en fout !!!

Les H2 vieil or sont effectivement les plus belles des H2 (j'en ai une moi-aussi!) mais j'ai toujours trouvé la ligne des H1, jusqu'à la H1B, beaucoup plus belle que toutes les autres : la selle est sublime, pas besoin de l'artifice du dosseret, la ligne basse et ramassée, l'avant très fin, un guidon plat, les pots très savamment arrangés, on a tous les canons du classicisme intemporel sur deux roues et ces machines pourraient rejoindre dans un Panthéon imaginaire de la moto la 750 Norton Commando, la BSA Rocket Gold Star, la 1000 Vincent Egli, la 500 Vélocette Thruxton, la Ducati 750 SS à carters ronds et quelques autres encore!

Considérations purement esthétiques, j'ai malgré tout changé ma 500 Mach III pour une H2A en raison de son caractère beaucoup plus utilisable, moins exclusif, la H2 est presque une "Bonne Fille" en regard des motos citées plus haut!

Denys

J'arrête pas de le dire. Les plus belles sont les vieil or. Mon H1 est donc viel or et ça lui va bien

DT38-84 a écrit:Superbes, ces H1A 71 bleues, à mes yeux les plus belles de toutes les triples Kawa avec les Mach III 69 blanches!

Denys

Je suis du même avis , ce sont les 500 les plus belles . A mon avis , c'est le moteur plus bas dans le cadre que celui de la H2 qui me fait dire ça .

Je vote à 100% pour ton Panthéon . Et pour les quelques autres aussi

et bien moi, c'est la h2a violine qui me fait flipper.
voilà, il y en a pour tous les gouts !

Elles sont toutes belles peu important la ou les couleurs.

H2A violine spéciale gaypride !!!!!
Ok je sors......

Les violines étaient à la mode dans ces années. La première version de la bouillotte était aussi violine.
j'en ai une, mais dieu merci elle est bleu

une gt violine ne m'aurait pas déplu . la mienne est grise de 74 , les premiers modèles sont de loin les + beaux mais j'aime bien cruiser avec la 2ème série,
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Je vous charrie, mais bon perso je n’aime pas trop les couleurs psychédéliques, en plus je ne les trouve pas très adaptées à ce genre de moto…. Je tolère sur une Harley ou un chopper mais comme je ne me retourne pas sur ce genre d’engin !!!!!
Un petit bémol quand même je trouve le H2C violine magnifique , plus discret, moins flashy et beaucoup plus classe que le violine tapageur et « vulgaire «  du À !!!!

J'ai eu deux motos "violine" ou plutôt "purple", mes deux Triumph :

La T150 de 1972 :

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La T100T de 1970 :

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Les photos rendent plus ou moins bien la couleur, la 500 est en particulier moins bleue et plus violette que sur la photo.

J'aimais bien ces couleurs, mieux que le vert qui était proposé en alternative sur ces machines.
Les premières bouillottes étaient bien plus "flashy", avec une couleur qui tirait un peu sur le rose.

J'avais dans l'idée de refaire ma H2A en violine, mais après en avoir vu de visu, je me suis ravisé : elle restera Gold!

Denys

Comme tout le monde met des photos prohibées ! Ben voilà , moi j'ai fait une Z1 violine !
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Moi, j'aime bien le truc jaune, caché derrière les triples ...

Pourrais tu me mesurer la hauteur des pattes de phare du Z, STP ???  ( entre les 2 tés de fourche )

Alain

Ducable_JR a écrit:Moi, j'aime bien le truc jaune, caché derrière les triples ...

Pourrais tu me mesurer la hauteur des pattes de phare du Z, STP ???  ( entre les 2 tés de fourche )

Alain

176 mm (j'ai mesuré démonté car l'enjoliveur du bas recouvre la patte )

Merciiii ...

Ducable_JR a écrit:Moi, j'aime bien le truc jaune, caché derrière les triples ...

Un truc qui ressemblerait à ça , par exemple ?

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