Grain de folie pour un H

Ah oui, quand même...
En effet, il y a du TAF!
Bon courage

sauve toi en courant

en effet un grain de folie

Même si on te la donne, une fois terminé dans les règles de l’art, sa cote ne vaudra pas l’argent qu’elle t’aura coûté....

Incomplète, sans papiers (CG française sans le cadre correspondant, c'est pareil, ne sert à rien), ça s'appelle une épave et personnellement je n'en donne jamais plus de 1000€ : elle ne peut servir que de banque de pièces pour une autre. Si le vendeur veut en tirer plus, il faut qu'il la démonte et la vende en pièces détachées.

Voila une reponse qui clarifie mon approche , car outre l etat , la non concordance des papiers est aussi un probleme car que la catre grise qu il m a presente n est pas son nom
il doit aussi la faire changer.....

Un p'tit coup    et elle sera comme neuve   ( d'après le vendeur )

Bienvenue chez les KTF. J'espere que t'as couru vite

Allez un peu de courage, je suis parti de pire que ça quand j’ai remonté ma MachIII de 69, regarde le lien YouTube

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A la louche tu peux mettre un billet de 8000 € pour la remettre nickel et à condition que tu le fasse toi-même.

C'est sûr que c'est beau à regarder mais à la base, il faut avoir des compétences solides ... et un gros cœur !!

Suis bien d'accord avec les Boys et la louche de Gégé n'est pas à ras bord. Rien d'impossible, le lot à 500, très bonne connaissance du produit et compétences, partenaires financiers compréhensifs, et homemade.

Pour un Rattriple ce sera un peu moins cher [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En ce qui concerne l'administratif tu risques de  tutoyer l'irrationnel

"Tutoyer l'irrationnel"

J'adore!

gégé78 a écrit:Allez un peu de courage, je suis parti de pire que ça quand j’ai remonté ma MachIII de 69, regarde le lien YouTube

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A la louche tu peux mettre un billet de 8000 € pour la remettre nickel et à condition que tu le fasse toi-même.

Chapeau sacre boulot
si cette mach III de 71 avait été une 72 j aurai beaucoup moins hesité...

C'est du sauvez Willy.

A cœur vaillant rien d'impossible .

Salut à vous tous !
C´est incroyable de retrouver ma H1 ici , que j´avais achetée en US et vendue à Jörg , qui habite pas loin de moi -- il en avait laissé dans son jus , seulement restauré les choses mechaniques. Au fait c´est mon "avatar "  pour ici
----------------------------------------------------------------- Arthur-----------------------------

Le monde est petit.

mon petit frere est parti de pire ! il manquait l avant , l habillage etc et maintenant sa 500 H1B est comme neuve ! , enfin, partie cycle terminée , le moteur est en cours , mais c est vrai qu il faut 8/9000 en faisant soit meme , apres il faut du temps et pour l administratif, du moment qu il y a une plaque et une cg c est le principal ...

Arthur, Arthur. a écrit:Salut à vous tous !
C´est incroyable de retrouver ma H1 ici , que j´avais achetée en US et vendue à Jörg , qui habite pas loin de moi -- il en avait laissé dans son jus , seulement restauré les choses mechaniques. Au fait c´est mon "avatar "  pour ici
----------------------------------------------------------------- Arthur-----------------------------

boudiuo c est improbable cette affaire
a quels details tu l a reconnu

gégé78 a écrit:Allez un peu de courage, je suis parti de pire que ça quand j’ai remonté ma MachIII de 69, regarde le lien YouTube

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A la louche tu peux mettre un billet de 8000 € pour la remettre nickel et à condition que tu le fasse toi-même.

Salut Gégé ...

si j'ai bien vu le compteur lors de l'arrivée ( à 1'58" ) ... tu l'avais achetée comme neuve, non ???



Alain

Je vais ouvrir un nouveau post car je crois que nous sortons du contexte de la presentation
Je vais l intitule 500h1 71 j y vais j y vais pas

Salut KWAKH!
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c´est la photo que j ´ai pris.  après la "restauration"
avant ..
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------------------------------------------ Arthur

T aurais pas un reservoir et une selle

T'es courageux, réfléchi bien.

J'adore ce 500 Rat's !!! au moins c'est d'origine .. pas NOS car le N de NOS veut dire NEW de mémoire
Ce serait du OOS ? Old Old Stock ?

Courage tout est possible, moi j'y suis arrivé en partant de ca


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A l'arrivée ca donne ca :

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