Présentation de Ludwig

Bonjour chers amis triples,
Je m'appelle Ludwig, j'ai 58 ans et je travaille avec les moteurs trois cylindres Kawasaki depuis 1981. Certaines de ces motos allaient et venaient chez moi, par exemple plusieurs H1, H2 et une A7 Avenger étaient là, des répliques H2R (Rémy Saget et Jean-Marie Herhard s'en souviennent peut-être encore ).
Il ne reste plus qu'un S3-H1 Hybrid, un KR750 avec un châssis Harris et un moteur ex-Christian Estrosi et un 69 Mach III, que je construis actuellement. Après avoir passé beaucoup de temps sur les forums anglophones, j'ai découvert votre forum et j'attends avec impatience de nombreux sujets et messages passionnants.

Désolé pour mon français, mais malheureusement j'ai toujours besoin de Google Translate [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Meilleures salutations d'Allemagne,
Ludwig

Bonjour Ludwig, et bienvenue par ici!

Denys

Bienvenue ici Ludwig !!

Ton français est excellent.. ou alors Google translate est performant

Tu pourras demander de l'aide à notre ami Arthur, ton compatriote, qui est un grand champion du dictionnaire allemand / français

Bienvenue Ludwig. Quel plaisir de te compter parmi nous

Bonjour Ludwig j'ai la partie cycle d'Estrosi.

Bienvenue à toi et à ton excellent français

Ludwig, bienvenue à bord.

Bonjour Ludwig et bienvenu.

Bienvenue Ludwig, vu le pedigree il vaut mieux t'avoir dans notre équipe

Bienvenue Ludwig,on était venus chez toi en janvier 2006 avec Jean Marie H., Claude B.("Bretzel")pour tes H2R réplica
Pour J.M., la partie cycle faite  par Augusto Camera
Pour moi la H2R replica avec cadre Harris
A bientôt
Rémy

Avec "Bretzel"

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Avec J.M.

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Bienvenu Ludwig.
Impressionnante collection.
Et félicitations pour ton français.

Bienvenue, Ludwig Si je parlais allemand comme tu manies le français, je serais le roi du pétrole ..

Bienvenue à toi Ludwig, y’en avait marre des H2 NOS , vive les H2R, les cadre Harris et compagnie ......
vite des photos et fait nous profiter de ton expérience !!!!!!

Sur la photo avec Rémy on dirait la H2R de G.Didelot .....en tout cas elle y ressemble fortement....

Hé, Thierry,tu as l'oeil !!!
Effectivement, j'ai revendu cette H2R réplica , cadre Harris,quelques années plus tard, à Gilles D.,qui a fini la "mise au point "de la moto, ( Ludwig, ne te vexes pas !)

Voilà la H2R replica deGilles D. l'heure actuelle(superbe !)
(Je l'ai revendue, car j'avais l'occasion d' acheter la dernière partie cycle réplica ,(H2R 1974) faite par Augusto Camera,avant qu'il arrête)

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et Gilles a meme  roulé à la course de cote du Mont  Ventoux,.... chère à notre ami Denys!
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Tu sais Rémy, pour remonter la mienne, je n’ai pu me servir que de photos piochés sur le net ,dans les vielles revues moto et dans les manifestations et courses de motos anciennes,
Alors tu parles, depuis je les reconnais à leurs particularités l’une par rapport à l’autre !!!!

Bonsoir Rémy

Le Ventoux, oui, ce coin m'est cher depuis longtemps et je suis en train de terminer la restauration d'une maison pas très loin, ce qui me permet d'y monter en moto dès que je peux lorsque je suis là-bas!

Mais attention : les éditions du "Ventoux Classic", même si elles sont fort sympathiques, ont la mauvaise idée de monter au Ventoux du mauvais côté!
Car la course de côte historique, j'allais dire la seule, la vraie, partait de Bédoin, passait à st Estève, au Chalet Reynard et terminait devant l'observatoire!

La montée depuis Malaucène est infiniment moins technique, et puis complètement anachronique d'un point de vue historique!

Denys

Je ne me souviens plus si je vous avais montré ce lien, j'avais participé à l'édition rétrospective du centenaire, en 2002, pas en moto mais avec mon Darmont Spécial, N° 183, je suis au départ de Bédoin à 6' :



Denys

Denys, ben ça à l'air très sympa cette manif d'anciennes, de belles mécaniques qui sonnent bien, des pilotes dans le jus de leur bolide,
pas de képi à l'horizon, c'est abordable aux curieux même sans panama et dress code de joueur de polo.

C'était un peu spécial : ça n'a eu lieu qu'une fois à ma connaissance, en 2002, pour le centenaire de la course et ça n'a pas eu lieu de nouveau, le Mont Ventoux étant déclaré "Réserve de Biosphère", j'imagine que ce doit être très compliqué d'organiser une telle manifestation : il y avait plus de 200 participants!

Sinon, effectivement, c'était très sympa, sponsorisé par la Cave des Vignerons de Bédoin , juste une réception officielle à la Sous-préfecture de Carpentras (mais ils avaient prévu l'apéro au Champagne!) et le reste que du bonheur : même pas obligé de mettre un casque même s'il en avait été question un moment!

Les képis étaient très discrets, et même très sympas : avec tous les apéros et repas qui suivaient les montées, c'était mieux ainsi!

Le seul truc pour s'inscrire, c'est qu'il fallait qu'au moins un exemplaire de la voiture ou la moto ait participé au moins une fois à la course en son temps, ce qui limitait un peu tout de même!

Par contre, comme généralement, le plateau de Bugatti Grand Prix était uniquement constitué de copies Argentines plus ou moins authentiques, mais on en a pris l'habitude!

Côté spectateurs, entièrement libre et gratuit, mais il fallait être arrivé de bonne heure, avant que la route ne soit fermée, le tracé historique fait 21,500 kms!

Depuis, il y a tout un tas de manifestations, mais aucune n'a jamais emprunté de nouveau le tracé complet de Bédoin à l'observatoire!

Denys

P---n, elle est belle cette H2R
Comment as tu trouvé le courage de vendre un bijou pareil Rémy??

Une autre photo de Gilles D.,qui "prend la pose"(Salut Gilles,si tu nous lis!) au départ de la montée du Ventoux, avec la H2R réplica, cadre Harris ex Ludwig .S., ("KR 602" sur nos ondes...)
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Au fait" KR 602", savez vous ce que c'est?(pas toi, J.P., "Husson 73"!,t'as pas le droit de jouer)
C'est le nom de code chez Kawa de la KR 750,,la H2R "Liquide"
C'est gravé sur la colonne, à la place de "H2F",

Salut Thierry,J'ai fait comme à l'époque, ou on revendait sa moto en fin de saison, pour acheter la suivante...
J'ai eu l'opportunité d'acheter la dernière réplique H2R 1974, faite par Augusto Camera

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Ah, voilà... je comprends mieux

Avec mon fils Bertrand, (qui a aujourd'hui 15 ans, et mesure 1,83 m)

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Bon, on avait triché, il était debout sur la caisse a outils!
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