Presentation Gildas (Doubs)

Comment ça ? Ca ne fuit pas une pompe à huile ?

Bonjour

Si, celles des Kawa, elles laissent passer l'huile!

Un problème qui n'existe pas sur les Yamaha!

Denys

DT38-84 a écrit:Bonjour

Si, celles des Kawa, elles laissent passer l'huile!

Un problème qui n'existe pas sur les Yamaha!

Denys

et les valves (ressorts + billes) au bout de chaque ligne d'arrivée d'huile au bas des carters sont parfois fatiguées...
Tu découvriras à l'usage si c'est ok ou pas sur ta KH sur ces points, qu'il faut observer et corriger au besoin,
sinon gaffe aux bielles tordues lors du redémarrage après de longues périodes d'arrêt

Gildas Pee a écrit:

jeanmarc a écrit:Eh gildas, t'es d'où dans le Doubs?

Salut Jean-Marc, Je navigue entre 2 points de chute: Montbeliard et Belfort

Que deux points de chute et ciblés en prime? on est nombreux a en avoir eu beaucoup plus et n'importe où!

Je suis à Chalon, c'est pour ça que je ne sens pas l'odeur d'huile brûlée.

DT38-84 a écrit:

Si, celles des Kawa, elles laissent passer l'huile!

C'est mieux!





que ça laisse passer l'huile...

jeanmarc a écrit:

Gildas Pee a écrit:

jeanmarc a écrit:Eh gildas, t'es d'où dans le Doubs?

Salut Jean-Marc, Je navigue entre 2 points de chute: Montbeliard et Belfort

Que deux points de chute et ciblés en prime? on est nombreux a en avoir eu beaucoup plus et n'importe où!

Je suis à Chalon, c'est pour ça que je ne sens pas l'odeur d'huile brûlée.

Non, les points de chute sont là ou elles sont stockés Les ballades, c'est aux alentours, les vosges, le haut doubs, etc

jcmaurin a écrit:

DT38-84 a écrit:Bonjour

Si, celles des Kawa, elles laissent passer l'huile!

Un problème qui n'existe pas sur les Yamaha!

Denys

et les valves (ressorts + billes) au bout de chaque ligne d'arrivée d'huile au bas des carters sont parfois fatiguées...
Tu découvriras à l'usage si c'est ok ou pas sur ta KH sur ces points, qu'il faut observer et corriger au besoin,
sinon gaffe aux bielles tordues lors du redémarrage après de longues périodes d'arrêt

Certaines pompes Autolub Yam fuient il me semble.
Faudra que je me penche sur le moteur de la KH pour verifier !

Bonjour

Ce n'est pas un problème de fuites !

Mais plutôt un problème de conceptions différentes de ces pompes : celles des Yamaha et des Suzuki ne laissent pas descendre par gravité l'huile du réservoir et passer jusqu'au moteur lorsqu'elles ne tournent pas, contrairement à celles des Kawasaki sur lesquelles il y a des petits clapets tarés au bout des durites.

On a le même phénomène sur les motos Anglaises à carter sec : les pompes à engrenages des BSA et des Norton laissent passer l'huile à l'arrêt, il y a des clapets à bille qui ne sont généralement pas étanches longtemps alors que les Triumph étaient montées avec des pompes à pistons qui n'avaient pas besoin de ces clapets à bille et donc jamais de "wet sumping" sur ces dernières.

Denys

Bienvenue au KTF

Belle YR5
Yamaha était à l’époque précurseur dans la finition de ses motos

Coucou , bienvenue
Une Belle YR5... Et dire qu'en Afrique où j'étais, il y en avait pas mal, à force on les regardait à peine On dit bien, jeune et c..

Bonjour Gildas,
Bienvenue à toi et tes belles.

Superbes machines.
Bienvenue à toi.