Presentation

Salut à tous, je m appelle Thibaut j ai 35 ans, j habite dans le 54 au alentours de Nancy. Passionné de deux roues en tout genre, avec un faible pour les deux pattes refroidis par air, je possède plusieurs motos, et la dernière arrivé dans mon garage est une... 500 H1F. Celle ci appartient à mon père, passionné de deux roues également, depuis de nombreuses années. Il me l'a confié pour une remise en état, électricité carburation échappement... La bête est complète et relativement en bon état, rien de bien mechant surtout il l à rouler de temps en temps. Après pas mal de boulot dessus et quelques euros déboursé(putain le prix des pièces !). Je suis en phase des ultimes réglages, je pense trouvé les bons conseils ici. Je vais parcourir un peut le forum et si besoin demander conseil. Merci pour l acceptation je crois que suis au bon endroit pour les fondus du moteur 2t.Amities motarde.

Bienvenu Green167,
Aurais-tu une photo de la bête ?

Voilà la bete[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][url

Aaaaaahhhhhh!!!! la plus belle des plus belles!!!

C'est quoi le truc derrière? tu allais à la déchetterie juste après la photo?

Lol c est mon sportster derrière une vieille mamie aussi de 89. C'est vrai que la couleur c est la plus belle

Bienvenue jeune homme chez les KTF. Pour les réglages ici tu as Monsieur  JcMaurin maître en la matière.

Thibaut, suis Lorrain également, né à Dombasle.
C'est un H1F habillé en H1D, ou un pur jus H1D ?
Pour tes numéros cadre et moteur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut Greg faut que je vérifie mes numéros pour être sur, je te redis, sur la plaque du châssis c est inscris H1F. Merci pour le lien je vais pouvoir vérifier exactement. Bonjour de la Lorraine

jeanmarc a écrit:Aaaaaahhhhhh!!!! la plus belle des plus belles!!!

C'est quoi le truc derrière? tu allais à la déchetterie juste après la photo?

Ne les écoute pas , Green , ils sont jaloux . Epicétou !

jeanmarc a écrit:

C'est quoi le truc derrière? tu allais à la déchetterie juste après la photo?

C'EST FAIT PAR UN FABRIQUANT DE VéHICULES ELECTRIQUES tu sais les trucs pour écraser les piétons qui n'entendent pas l'absence de bruit
H1F c'est pour H1 Frame c'est-à-dire cadre en français et non le modèle: toutes les H1 depuis la H1D sont HIF suivi des numéros.

Hey les gars, un gamin sur le forum
Bienvenue à toi
Génial, tu vas faire baisser la moyenne d'age
Par contre juste un petit conseil, si je puis me permettre, pour réussir une belle photo, il faut bien faire attention a ce qu'un boulon ne se cache pas en arrière plan...

Oui c'est sûr les trois pattes kawa c est pas ma génération, j étais même pas né lol. Mais bon j ai connu cette moto quand j étais tout gosse et ça m'a fais rêver, le bruit et l odeur comme dirai Chirac... Je vous enverrai une autre photo avec un beau décor. Encore j ai pas la pire en arrière plan, parce que j en ai une autre mais vous allez pas aimer, indice ça pisse l huile, allez salut

Une de celles qui nécessitent la bâche et la trousse à outil complète pour tout démonter sur la route??? Anglaise ou Italienne et "mauvais temps" en plus...
Hummm, les gars, préparez le goudron et les plumes pour le p'tit jeune

Greg, après verif c est bien une H1D cadre et moteur. Merci pour ton aide.

  Bienvenue à toi , jeune ami , alors comme ça le papa roule en triple et le gamin en HD et en friteuse
Bah ! t'inquiètes .....le mien c'est pareil  (et pourtant pour ses 16 ans je lui avais acheté une Aprilia RS )

Greg, après verif c est bien une H1D cadre et moteur. Merci pour ton aide.

Bienvenue jeune passionné.
C'est beau une H1D ... (je vais pas en rajouter sur la HD d'arrière plan ...)

Bienvenue ici Thibaut !
Contrairement à ce que dit Jean-Louis (HH2) je ne suis maitre de rien du tout, pas même de mon destin !
Mais bon disons qu'on essaiera de faire au mieux si on peut

.  un H1D de plus. Thibaut, le pot inférieur droit est-il relié au supérieur par une patte comme sur la photo ?
dans ce cas ce sont bien des pots de D et ils sont très rares en bon état. Faut en prendre soin !
Quel marquage y at-il sur les 3 pots ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue à toi sur forum KTF .......
Je suis pas spécialiste de la photo et des prises de vue, mais dans une image, il y le sujet et le fond du décor.....
Sur ce dernier point tu t’es complètement loupé, on mettra ça sur le compte de l'âge, ça aurait pu être pire, ça aurait pu être une honda mais pour consolation ça va plaire à bigbore, il est fana de Harley lui aussi......
C’est con tu vas devoir partager la chambre avec lui lors des pèlerinages et rassemblements de triples !!!!!

Greg je crois que les marquages sont zobi la mouche car ils n'apparaissent qu'avec les modèles année 1974.
Sur les HID les rares britishs en pots d'origine déconseillent de mettre la vis qui attache le pot central au cadre sous le berceau avant inférieur: cela fait un,e contrainte en moins sur des pots bien fragiles.

husson73 a écrit:Greg je crois que les marquages sont zobi la mouche car ils n'apparaissent qu'avec les modèles année 1974.
Sur les HID les rares britishs en pots d'origine déconseillent de mettre la vis qui attache le pot central au cadre sous le berceau avant inférieur: cela fait un,e contrainte en moins sur des pots bien fragiles.

Tout à fait d'accord, c'est ce que j'ai fait sur mon H1D qui est en plus équipé de pot de H1E (je n'avais que des E pour remplacer mes D abimés).
Le pot vibre, donc nœud et ventre.
Avec deux points d'attache (cylindre et repose-pied) , la distance (augmente l'élasticité) entre les deux permet de fixer le pot sur 2 nœuds.
Donc, les vibrations diminuent.

Bienvenue

Bonjour à tous, je vais enlever cette vis alors, si je veux préserver mes échappement. Merci pour ce conseil.