500 h1a dans le puy de dome

En fait je pensais que la base était plutôt une H1D à cause des carters d'embrayage et de pompe à huile, du dosseret du moyeu de frein AR, du réservoir d'huile et d'essence (et donc du cadre pour les fixations ?) je la trouve pas mal du tout comme ca par contre pour moi manque un garde boue avant ....

Et un garde-boue arrière, tant qu'on y est!
Les Anglais en font des très fins en alu poli pour les bécanes de piste!

Denys