Un nouveau de bientôt 61 ans !!!!

Bonjour, je me présente Didier, bientôt 61 ans et en retraite à la fin de la semaine !!! Je possède 3 motos, une triumph thruxton pour les longs trajets, une 500 rdlc pour sa technologie et l’image (la 1ère moto de route issue des grands prix) et la raison pour laquelle je suis là une 250 s1 de 1973, blanche comme celle qui me faisait rêver quand j’avais 10 ans !!!! Et donc 50 ans plus tard j’ai voulu remonter le temps, même si on ne le remonte jamais….. je l’ai acheté en janvier, en prévision du temps libre que je vais avoir. Elle est complète, en bon état mais je pense que je vais la réviser sérieusement. Je recherche dès maintenant un compteur de vitesses et pour qu’elle soit vraiment belle il me faudrait des pots en très bon état ou des conseils/adresses où je pourrais faire rechromer les miens.
A bientôt sur le forum ou sur la route si vous passez du côté de Boulogne sur mer, venez visiter la côte d’Opale, c’est magnifique !!!!

Bienvenue à toi et à tes machines, enfin un peu plus à ta S1 sans dénigrer les deux autres.

Une S1 modèle 72 immatriculée en 73 pour la première fois ou une S1A auquel cas elle ne doit pas être blanche mais rouge si c'est une française d'origine.
Bonjour à toi et il y a plein de triplistes dans le Nord.

Bienvenue au au KTF 

C’est bien encore un jeune sur le forum 

Bienvenue

Sympa la S1, avec ça, tu peux tirer dessus sans craindre la perte de ton permis à chaque rotation de la poignée ...
J'ai restauré la mienne (modèle 72 immatriculé en mai 73 ...) il y a quelques années, et je m'amuse régulièrement avec depuis, sur les petites routes du Gard.

Les compteurs et les pots ont été les points noirs de la restauration ...

Pour les compteurs: j'ai refait les boitiers plastiques avec résine + peinture "structurée" noir satinée, fonds de compteurs neuf autocollants; la mécanique interne du compteur déconnait =  j'ai attendu patiemment qu'un compteur correct passe sur LBC

Pour les pots: ceux de S1 (différents de S2 ...) sont très rares à la vente en bon état; j'ai acheté un jeu supplémentaire "moyen" en Allemagne (eBay) et avec les 6 pots, j'ai fait un jeu correct (ouverture + décabossage, pour certains) et fait chromer aux Ets DUPIRE à Lourdes

Balance nous des photos de ta S1, on adore ça ...

Bonjour Didier et bienvenue à toi.

Bonjour Didier et bienvenue à toi sur KTF.
La S2 est une bonne petite machine.
As-tu des photos ?

salut et bienvenue , sympa les petites 250 apres pour les pots c est compliqué mais on peux trouver un chromeur qui accepte ....

Bonjour et Bienvenue Didier.

Soit le bienvenu Didier, ainsi que ta S1.
Bonne chance pour trouver les pièces manquantes.

Bien venu à toi et à ta S1 Didier

bienvenue et bonne retraite !

Merci pour tous ces messages de bienvenue ! Dès que j’ai compris comment on fait pour mettre des photos je vous en envoie de ma 250 s1 !!!

Bonjour et bienvenue Didier.

Courage pour ta recherche......y'en a plus....

Si je ne me suis pas planté voici une photo de ma S1

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Bienvenue, elle est superbe

Très jolie

Pas mal, les clignotants avant ne devraient pas être sur les pattes de phare mais juste au dessus du té inférieur sauf si c'est un modèle vendu neuf sur le marché japonais (si quelqu'un a la brochure S1 S2 72 marché japonais ce sera sympa de la mettre, je l'ai loupée dans les temps héroïques d'Ebay il y a environ 20 ans)ce qui impliquerait aussi des tiges courtes
Comme indiqué plus haut les coudes et les pots de S1 sont différents de ceux des S2.
Voir là pour les coudes uniquement:
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Un pot de S1 a un 1 marqué à l'intérieur ou à l'extérieur de la patte arrière de fixation, un pot avec un 2 est de S2 tout comme un pot sans aucune marque qui est pour un early S2 de 1971.
Les pots de S1B et KH 250 marqués genre KH quelque chose sont également différents et plus restrictifs.
Enfin, le joint de connection entre le coude et le pot est spécifique au 250 350 et est différent de celui pour H2.

Bonjour.
Voila JP :

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Oui Pierrot, j'avais oublié qu'elle est sur KTOG.
J'ai la brochure japonaise du HID et celle du H2 72 gold mais elles sont déjà sur KTOG.

ducadid, qu'est ce qu'il a comme problème ton compteur ?

Le mécanisme est bloqué, il y a un axe qui me semble tordu. J’en ai trouvé un qui est en mauvais état extérieur mais dont le mécanisme fonctionne. Avec les 2 j’espère en faire un. J’attends la livraison, il vient des États-Unis.

j'ai mon intervenant à marseille qui me répare mes compteurs de kawa et honda,
sevenpart , tu peux voir avec lui si tu veux