Ludo du 92

Bonjour ,moi c'est Ludo ,  je suis un motard de 40 ans possédant plusieurs motos dont beaucoup de 2 temps et quelques RR des années 90.
Etant au chômage partiel  depuis  mars , j en profite pour m'occuper de mon H1 de 71 sortie de grange, c' est  une moto qui faisait de la course se côte
donc très dépouillé et modifier , je ne pourrais pas la remettre d' origine , trop de travail juste quelle soit roulante.
On m'a conseillé ce forum afin de m aider dans cette tache
J' ai trouvé de nombreuses pièces manquantes (allumage , béquille , 2 cale pied avant , sélecteur de vitesse etc )grâce a des personnes qui on sut me guider ,  mais il m en reste pas mal  encore ! faisceau électrique a rupteur ,, sélecteur de frein arrière , coude d’échappement etc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voici la base de depart , je n' ai pas gardé cette configuration car cela n allait pas avec mon gabarit .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour l'acceptation

Bonjour et bienvenue, un 3 en 1, sais-tu de quelle marque?
Un autre d'ile de France
Effectivement il manque plein de trucs, je vois qu'il n'y a pas de réservoir d'huile, vérifie que tu as des bielles fendues au milieu de la tête de bielle car dans le cas contraire les cages à aiguilles ne vont pas aimer

bonjour et bienvenu ,

il me semble que c est un martin mais je pense mettre des détentes.

Bienvenue à toi.
Un moteur triple, du bruit, de l'odeur et de la fumée ..... c'est suffisant.
Tu habites le 92?

Salut et bienvenue !

Bonjour Ludo et bienvenue parmi nous.

Effectivement, du boulot en perspective sur cette H1!

71, donc H1A?

yogiyo a écrit: quelques RR des années 90.

Des Rolls Royce?

Denys

Salut et bienvenu par ici Ludo.
Comme je te l'ai dit, tu trouveras ici plein de conseils ainsi que de la documentation pour t'aider.
Je pense avoir une pédale de frein, je regarde et te dis ça.

Bienvenue ! Et bon courage pour te faire une belle pseudo H1R pour tourner sur circuit !

Benoit92 a écrit:Bienvenue à toi.
Un moteur triple, du bruit, de l'odeur  et de la fumée ..... c'est suffisant.
Tu habites le 92?

Bonjour oui , sur asnieres sur seine

pierrot974 a écrit:Salut et bienvenu par ici Ludo.
Comme je te l'ai dit, tu trouveras ici plein de conseils ainsi que de la documentation pour t'aider.
Je pense avoir une pédale de frein, je regarde et te dis ça.

bonjour , top merci

DT38-84 a écrit:Bonjour Ludo et bienvenue parmi nous.

Effectivement, du boulot en perspective sur cette H1!

71, donc H1A?

yogiyo a écrit: quelques RR des années 90.

Des Rolls Royce?

Denys

non, non , des motos sportive des années 90

Yogi/Ludo du 92

RR, pour moi, ce sont les voitures!
Je ne connais guère celles des années 90, mais plutôt celles entre 1905 et 1940!

Bon, pour les motos sportives des années 90, je ne connais que les Ducati!

Denys

DT38-84 a écrit:RR, pour moi, ce sont les voitures!
Je ne connais guère celles des années 90, mais plutôt celles entre 1905 et 1940!

Bon, pour les motos sportives des années 90, je ne connais que les Ducati!

Denys

j 'aime bien les anglaise , j'ai une morris cooper mais RR hors budget , j ai eu des ducati 916 et en twin une 1000 rsv r
je dirais pas non a une 851 sp mais pour le moment , je garde mes RR et mon eddie lawson, j aime les kawa

Salut à toi !
Bon, t'as quand même du boulot en prévision, bon courage

Mais c'est quoi, ces RR, au risque de paraître ignorant?

J'ai eu une Ducati 888 Strada, je voulais passer à la 998 quand ils ont sorti la 999 qui ne m'avait pas plu, et puis je me suis assagi : BMW et RE Interceptor, il me reste la H2 pour le fun, enfin quand elle sera finie!

J'ai toujours des Anglaises motos et voitures, mais bien plus anciennes : années 60, 50 et 40 et j'envisage de vendre la voiture des années 60 pour une des années 20 ou 30!

Denys

DT38-84 a écrit:Mais c'est quoi, ces RR, au risque de paraître ignorant?

J'ai eu une Ducati 888 Strada, je voulais passer à la 998 quand ils ont sorti la 999 qui ne m'avait pas plu, et puis je me suis assagi : BMW et RE Interceptor, il me reste la H2 pour le fun, enfin quand elle sera finie!

J'ai toujours des Anglaises motos et voitures, mais bien plus anciennes : années 60, 50 et 40 et j'envisage de vendre la voiture des années 60 pour une des années 20 ou 30!

Denys

C est mes kawa zxr750r k1 et mon Zx7rr N
Avec mon Z1000r Eddie Lawson prépare vma

OK, des bécanes inconnues pour moi, les Japonaises qui m'intéressent se sont arrêtées aux deux temps!

Denys

DT38-84 a écrit:OK, des bécanes inconnues pour moi, les Japonaises qui m'intéressent se sont arrêtées aux deux temps!

Denys

J ai d autres 2 temps

C est mes kawa zxr750r k1 et mon Zx7rr N
Avec mon Z1000r Eddie Lawson prépare vma

Moi, jusqu'aux Z j'arrive à suivre, après avec les X et les R, vous m'avez perdu !

Moi, les Z, je zappe : je n'aime pas les 4 cyl 4 temps!

Denys

D'un Z qui veut dire zéro, zéro, zéro, zéro, zéro, zéro, zéro, zéro, zéro...

N'essayez pas de comparer un triple et un Miller. C'est des coup a brûler le triple.
Faut arrêter avec ce mythe du 3 pattes qui atomise tout ce qui roule, sur un run, pourquoi pas, en 72. Le 1000R c'est LE Z (sans évoquer le 750 Turbo qui est démentiel).

Désolé d'être un renegat , j'aime les Z.

Cinquante ans après, vouloir atomiser tout ce qui roule, ce n'est plus le sujet!

Par contre la 500 Mach III et la H2 restent et resteront un mythe, bien mieux que les 900 Z qui sont arrivées trois ans après la bataille, après les CB 750 Honda.

Pour être un mythe, il faut se distinguer, être différent et sur ce point les premières trois pattes font un carton plein.

Les 1000 Z sont arrivées encore après et la 750 Turbo, il n'y a pas grand monde qui s'en souvient.

Les 4 cyl en ligne 4 temps, je n'aime pas ça, mais qu'on le veuille ou non, c'est la Honda qui est le mythe, et pas du tout dans le même registre que nos trois pattes, presque à l'opposé.

Les mythes, en moto, auparavant cela avait été la 1000 Vincent, qui elle aussi détonnait à son époque, bien plus qu'une Ariel Square Four!

Denys