Bonjour à toutes et à tous

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Permettez-moi de me présenter : Michel FONTANA, 67 ans, habitant du petit village de PRESSAC 86460 juste à côté du circuit du VIGEANT (10mn)

Plus connu pour ma fibre ducatiste et comme orgnisateur de courses (BOTT, PROTWIN, coupes DUCATI, endurances et même Championnat de France OPen) je reviens à mes premiers amours, le tripe 400 kawa et la course... par l'achat l'an passé de cette brêle de côte.

C'est un S3 de 1974 par le cadre et un moteur de 78 ou 79 (sans numéro) avec un fourche de 34 et un acastillage intéressant de pièces Japauto ou JPX (jantes JPX, disques avant et arrières, couronne nylo JPXn, maître-cylindre rectangulaire JPX et freins honda d'époque -fin années 70) - il a commencé à être démonté dans mon salon et je vais sûrement avoir des tas de questions à ce sujet !
A bientôt donc,
cordialement  
Michel

Salut Michel,

Sois le bienvenu parmi nous.
La 400 dans le salon ..... Je rêve de cela !
Mais pour cela, il faudrait que je sois célibataire
Aucune possibilité pour moi !

Sois le bienvenu au KTF Michel

jacquespierre74 a écrit:Salut Michel,

Sois le bienvenu parmi nous.
La 400 dans le salon ..... Je rêve de cela !
Mais pour cela, il faudrait que je sois célibataire
Aucune possibilité pour moi !

je suis effectivement célibataire ...  ceci explique cela ! merci de m'acceuillir  Michel

thierry a écrit:Sois le bienvenu au KTF Michel

merci Thierry !

Bienvenue chez les KTF Michel !
A priori tu connais déjà très bien les bécanes et la mécanique, mais on va essayer de te donner les conseils spécifiques aux Triples !

Bonjour.
Sois le bienvenu par ici Michel.

Michel
Fontana , ce n'était pas un fabricant de freins dans les années 60/70?
Un rapport avec toi?

Un frein Fontana en magnésium . Ca a quand une autre gueule qu 'un frein à disque .
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Bienvenue au KTF

Bienvenue chez les KTF Michel 

Bienvenue chez les enfumeurs , Michel

mimi2t a écrit: Michel
Fontana , ce n'était pas un fabricant de freins dans les années 60/70?
Un rapport avec toi?

Aucun - pas plus que pour les disques vinyl d'ailleurs... Pour ce qui est des freins, j'ai attaqué un projet sur le frein LUCHIER des années 70 pour en refaire un (double disque 180mm) - j'ai modélisé et attends un peu de me refaire la cerise point de vue "porte-monnaie" pour l'usinage en matériaux nobles et finitions.... Mais c'est pas pour tout de suite .... Un de mes (trop!) nombreux  projets  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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jcmaurin a écrit:Bienvenue chez les KTF Michel !
A priori tu connais déjà très bien les bécanes et la mécanique, mais on va essayer de te donner les conseils spécifiques aux Triples !

Salut JC

en effet j'ai quelques notions de mécaniques, mais aussi et surtout un handicap : je droitier et quand je bricole j'ai deux mains gauches !
amicalement

Salut Michel et bienvenu sur le forum.
La photo de ton avatar a t'elle un rapport avec un quelconque passé de pilote amateur?
Cela en ferait un de plus.
En tout cas tu es au bon endroit pour parler des Triples.

françouille a écrit:Salut Michel et bienvenu sur le forum.
La photo de ton avatar a t'elle un rapport avec un quelconque passé de pilote amateur?
Cela en ferait un de plus.
En tout cas tu es au bon endroit pour parler des Triples.

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Salut Francouille,
effectivement je me suis essayé avec plus ou moins de bonheur à la course moto... Ce serait trop long ici à énumérer, mais sache que je suis en train de mettre tout çà sur papier et qu'un jour peut-être ....

Je vais essayer de faire bref :
j'ai tâté du promosport 500, de la coupe kawa Z250 81/82, puis ai rencontré des ducatistes en coupe pantah et la comme dit la pub "on est bien ici !"

j'y suis encore malgré une grosse chute (coupe au Mans 85), qui m'a arrêté là ... Jusqu'en 90 (!) ou j'ai craqué et replongé en Protwin Magny-cours 1000 Guzzi 4 carbus un truc de malade (!)

Pour m'occuper,  j'ai organisé pour le Club DCF la bataille des twins, les 600 miles, les coupes de France d'endurance, championnats de France d'endurance, les coupes Ducati 600/900/620 pour Ducati France et même une manche du championnat Open Superbike à Ledenon et j'en oublie sûrement...

Et comment il me restait un peu de temps, je me suis mis au rallyes en ancienne avec un 350 rdlc.  Je me suis fracassé avec sur du gasoil de tracteur et suis en longue maladie depuis (avril 2014).

je reviens aujourd'hui à mes premiers amours "les triples" et particulièrement, le 400 qui a été l'occasion d'une rencontre géniale avec celui qui allait devenir mon meilleur ami, puis mon bôf et qui m'a entraîné la dedans... Il est malheureusement décédé, sinon tu peux être sûr qu'il serait ici comme contributeur acharné !

Désolé d'avoir été si long (!)
mais parfois y'a 45ans de passions qui poussent alors  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ....

chrislbvH2 a écrit:Bienvenue chez les enfumeurs , Michel

merci - ton 400 violine est super - j'avais acheté le même d'occasion pour les "Promosports 500" chez BONTEMPS Moto sur la N20 en 79 pour 6500 frs...
Je l'ai échangé par la suite contre une vraie meule de course (yamaha TA 125) pour me tester en championnat de France (mais j'étais hélas déjà trop grand et trop lourd avec mes 1m80 et 58kg (!) cordialement Michel

fontaplus a écrit:

chrislbvH2 a écrit:Bienvenue chez les enfumeurs , Michel

merci - ton 400 violine est super - j'avais acheté le même d'occasion pour les "Promosports 500" chez BONTEMPS Moto sur la N20 en 79 pour 6500 frs...
Je l'ai échangé par la suite contre une vraie meule de course (yamaha TA 125) pour me tester en championnat de France (mais j'étais hélas déjà trop grand et trop lourd avec mes 1m80 et 58kg (!) cordialement Michel

Aah non, la mienne , ce n’est pas une 400, c’est une 750 H2A de 1973 ..

chrislbvH2 a écrit:

fontaplus a écrit:

chrislbvH2 a écrit:Bienvenue chez les enfumeurs , Michel

merci - ton 400 violine est super - j'avais acheté le même d'occasion pour les "Promosports 500" chez BONTEMPS Moto sur la N20 en 79 pour 6500 frs...
Je l'ai échangé par la suite contre une vraie meule de course (yamaha TA 125) pour me tester en championnat de France (mais j'étais hélas déjà trop grand et trop lourd avec mes 1m80 et 58kg (!) cordialement Michel

Aah non, la mienne , ce n’est pas une 400, c’est une 750 H2A de 1973 ..

à merde ! c'est çà d'être vieux myope au début, presbyte au milieu et casse-couille vers la fin. Désolé je suis loin d'être un pro de la gamme des triples...

Bienvenue à toi Michel.

Bienvenue à toi Michel  

Bienvenue Michel

Bienvenue Michel sur forum des triples....
Tu as fait le meilleur choix pour la piste..... le 400 c’est le top!

Bonjour Michel.
Plaisir d'avoir de tes nouvelles, je suis dans l'Isère, à côté
de Michel Cheylan , moi aussi je suis revenu à mes premiers
amours, même si j'ai encore des rouges, je me suis lancé dans
la restauration d'une H2. Au plaisir.

Jean Paul Chêne a écrit:Bonjour Michel.
Plaisir d'avoir de tes nouvelles, je suis dans l'Isère, à côté
de Michel Cheylan , moi aussi je suis revenu à mes premiers
amours, même si j'ai encore des rouges,  je me suis lancé dans
la restauration d'une H2. Au plaisir.

Salut Jean-Paul,
j'ai quitté l'isère en avril 2019 pour aller faire "l'aidant familial" chez mes parents dans le sud-ouest du côté de Casteljaloux (47)-
(colorectal très agressif pour l'une et demence sénile pour l'autre).
Après leurs décès, j'ai du réfléchir à ce que je voulait faire avant d'être "vieux"...
j'ai gardé aussi quelques rouges... au cas où...
Et je me suis dit que revenir à mes premiers amours me ferait peut-être rajeunir, va savoir ?!

Je suis depuis septembre 2023 dans une vieille baraque de 1890 à 10 mn du circuit du Val de vienne au Vigeant PRESSAC
Il y a un bar tabac restaurant juste en face et même àl'improviste t'es sûr de ne pas mourir de soif (!)

Si tu passes par là n'hésite pas à me faire signe 0685646505 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je peux venir te voir au circuit.
à bientôt peut-être
amicalement Michel