A l'ombre des beffrois...

Salutr à tous,
soixante balais au compteur et presque en retraite... En fait je suis déjà en congés de fin de carrière depuis huit mois...
Donc, j'ai repris mes activités favorites... Photographie argentique, tir sportif aux armes anciennes, restauration de mon Austin Mini Cooper... Et rangement du garage...
J'ai acheté ma première moto à 17 et demi... Une Triumph T120R de 1970... Puis une Guzzi LM2, une Norton Commando, etc... Et bien sur trois ou quatre Kawa que je possède toujours... Sans véritablement rouler avec...
Une H1A, une S2a et une GPZ 900R (en rouge et noir, la la la la...).
J'ai un temps fait parti du Kawa Triple Club UK  et fait quelques sorties avec eux... Le TT 2007/08, Londre/Brighton/Londre, l'ACE Cafe,, etc...
Bon j'arrête là, j'ai peur de vous saouler...

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Bonjour et bienvenue ici!

Tu as commencé avec des motos intéressantes et sympathiques!

Tu as gardé quoi à part les quatre Kawa?

Denys

J'ai un CB 750 K3 et K7... Ma LM2 1000 de 1979... Mon T120R de '70 avec une Bonnie T100 de 2005 les dernières fabriquées en Angleterre... Mon GPZ 900R... Mon H1a... et ma S2A... Deux Chappy...   souvenirs de jeunesse... Dû à un brevet de pilote rapide validé par le tribunal judiciaire du coin et la gendarmerie nationale, brevet valide pendant 12 mois... en 1988 ).  Ah oui... et un Shorster Harley-Davidson, j'allais l'oublier celui-là... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

TT 2008, certainement pas j'y étais (H1 69), le seul membre du club ne vivant pas au Royaume-Uni et, au TT 2007, le club n'y était pas car on avait trouvé que les prix étaient exagérés.
J'ai juste croisé en 2008 un français en S2A venu en camionnette qui n'était pas membre du club.

Sois le bienvenu au club "France". J'ai été moi aussi, fut un temps, membre du KTC et leurs fringues "Fast from the past" sont très sympas. Je me suis souvent dit que ce serait sympa d'avoir un "merch" nous aussi.

husson73 a écrit:TT 2008, certainement pas j'y étais (H1 69), le seul membre du club ne vivant pas au Royaume-Uni et, au TT 2007, le club n'y était pas car on avait trouvé que les prix étaient exagérés.
J'ai juste croisé en 2008 un français en S2A venu en camionnette qui n'était pas membre du club.

...Une S2A bleu... C'était moi... Et toi en H1A blanc...? Tu dois être ou étais avocat...?
Je dois me tromper d'année... 2007, c'était pas le centenaire...???? Avec des tarifs de malades...?
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Un S2A bleu effectivement, c'était donc toi.
Effectivement 2007 c'était le centenaire et le club avait décidé de ne pas y être car tout était hors de prix d'où le choix de se réunir au TT l'année d'après soit 2008.

...Et cette S2a, je souhaiterai la vendre... Mais j'aimerai avoir des avis avant...

husson73 a écrit:Un S2A bleu effectivement, c'était donc toi.
Effectivement 2007 c'était le centenaire et le club avait décidé de ne pas y être car tout était hors de prix d'où le choix de se réunir au TT l'année d'après soit 2008.

T'as une mémoire incroyable... 2008... C'était pas Status Quo qui jouait à Douglas...?

Bienvenue ici !!!
Mais pas vendre la S2-A -- vends ta Harley ---- Arthur

Arthur, Arthur. a écrit:Bienvenue ici !!!
Mais pas vendre la S2-A -- vends ta Harley ---- Arthur

Ou les CB 750!

Denys

DT38-84 a écrit:

Arthur, Arthur. a écrit:Bienvenue ici !!!
Mais pas vendre la S2-A -- vends ta Harley ---- Arthur

Ou les CB 750!

Denys

Le Shorster X90 me sert le week-end... Pas les CB750... Elles vont y passer cette année...

Bonjour, bienvenue. Pour des avis, il y a pas mal d'enfumeurs dans les Hauts de France...

Faut garder la Jeanine

Bloobaba a écrit:Faut garder la Jeanine

La Jeannine... C'est une Californienne !!! Avec 15000 miles dans les rotules... Pas complètement d'origine... Elle a des pots DEVIL !
Mais j'ai toujours les pots d'origine, comme neufs !
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Bonsoir et sois le bienvenu.
Vendre la S2A, ben voilà une drôle d'idée!!!!!!
Suis de tout coeur avec Arthur, Raus la Harley....

Bienvenue à toi, belle collection !

Bonjour.
Sois le bienvenu par ici, ainsi que ta belle collection.

Bonjour "Freevibration",bienvenue.
On a 2 points en commun:
-j'ai été membre du Triple Club anglais(faut que je retrouve la "carte verte "du club)
-J'ai aussi une Harley X90 "Shortster"
Et là, je vois que nos amis sur le site ne savent pas ce que c'est qu'une X 90...
Ce n'est pas un Sportster de 883 cm3,c'est un "Shortster" de ...90 cm3 !!!
C'est une Harley DEUX TEMPS

Plus précisément une Aermacchi Harley Davidson de...90 cm3 !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(et une tournée  de gewurtz pour celui qui reconnait la roue négligemment posée contre le mur...)

Bienvenue à toi , j'ai passé 40 ans à l'ombre du beffroi de Douai , on s'est peut être croisé au siècle dernier

Très probablement... J'allais très souvent frayer et refaire les niveaux par chez toi...

La roue, ce ne serait pas celle d'une H1R?

Je ne connaissais pas le matricule de cette Harley, mais effectivement, c'est bien une Aermacchi!

Denys

PS : J'avais donc raison, il faut plutôt virer les Honda CB 750!

Denys

En principe , tous les ans au moment des fêtes de Gayant , je fais un pélérinage à moto là haut avec un pote d'Ardèche ,voisin à l'époque .On se fait 2/3 Mille km et on visite des anciens potes un peu partout !
Pour les mauvaises langues (je fais ça avec un gros VTwin de 1800cc , pas en H2 )
Je ne mettrai pas la photo de peur que ton post soit fermé

Salut !.
C´est vrai  qu´on oublie souvent que Harley suivait pour une temps courte le chemin resonnable de deux temps ! Je ne conaissais pas la petite moto . Naturellement on vends la CB!!     Arthur

Rien de raisonnable là-dedans... A cette époque Harley était financièrement pas viable et la marque a été racheté (je ne sais pas si c'est le bon terme) par des fonds de pensions US avec l'entreprise US de Bowling AMF...  Aermacchi a été rebadgé aux USA par Harley-Davidson...  Mais ça n'a jamais été des Harley... Jamais... L'histoire de ces motos est longue... J'ai un ami qui en possède plusieurs, dont un rare modèle de Shorster mais avec de grandes roues... Sans aucun numéro de série, si si... La mafia Italienne en faisait sortir de l'usine AerMacchi en douce... Une bécane de mafieu... Ça c'est la grande classe !