Présentation

Bonjour à tous,

Je me présente, Marc du Haut-Rhin.
je suis possesseur d'une H2 bleue depuis 1977, mais elle n'a plus fait un tour de roue depuis bien 25 ans.
Je suis en train de la tirer de son sommeil et de lui refaire une beauté, ça avance gentillement.
je ne cherche pas une restauration à l'origine, trop de pièces me font défaut, (roues, pots) mais une esthétique dans l'esprit
je vais deja profiter de mon accès pour regarder un peu ce qui ce fait dans cette communauté

Les roues d'origine se trouvent, les pots en refabrication existent. Le reste, joints, pistons, segments etc se trouvent aussi en refabrication (sauf certaines pièces de boite).
Bienvenue par ailleurs et il y a du monde en Alsace en Kawa triple.

Bienvenue au KTF

Comme cité par JP grosse communauté d’amateurs de Triples en Alsace

Bonjour Marc
Bienvenue au club
T'es du quel coin du 68?
"L'amicale alsacienne"(informelle) des amateurs de Kawa Triple,a les réseaux(pièces et mécanique)pour t'aider a remettre en route ta H2
Au plaisir de te rencontrer
Rémy

Bonsoir Marc et bienvenue ici!

Denys

merci pour votre accueil, je suis vers Colmar.

je n'ai pas vraiment besoin de pièces, enfin j'ai déjà acheté le "nécessaire"

pour les roues, j'ai des 5 batons en OZ pour l'ar, une campagnolo 5 branches à l'AV une fourche Marzocchi de 38, des Brembo,
de quoi faire hurler les puristes

H2M5 a écrit:merci pour votre accueil, je suis vers Colmar.

je n'ai pas vraiment besoin de pièces, enfin j'ai déjà acheté le "nécessaire"

pour les roues, j'ai des 5 batons en OZ pour l'ar, une campagnolo 5 branches à l'AV une fourche Marzocchi de 38, des Brembo,
de quoi faire hurler les puristes  

les puristes ont pour l'essentiel disparu. Cela fait un bail qu'une partie d'entre nous est passée aux Brembo, VM ou TM 32 ou 34, culasses Schipmann ou SSO, détentes, roues bâtons, Bras oscillant spéciaux et j'en passe

me v'la rassuré
l'important, un réservoir, des caches latéraux, une selle et un dosseret "d'origine" , une fourche "normale" (pas inversée), le reste c'est moins grave

Bonjour.
Soit le bienvenu par ici Marc.

Bonjour Marc , 

et bienvenue au club   ,  et bonne restau pour la H2  .

Si tu as une photo de la belle avant son lifting , ça serait sympa .

Bonjour Marc.
Bienvenue sur notre forum.
As-tu une photo de ta H2 ?

faut que je fouille mes diapos d'il y a 45 ans, je dois trouver quelque chose

L origine on sans fou .,. Toute.facon
Trouver des pièces est aujourd'hui très dur

Je trouve très bien l'idée de rouler dans l'esprit des. Belles années

Marc,je t'ai envoyé un message

Bienvenue à toi !

Bienvenue, Marc

Sois le bienvenu

merci pour votre accueil

Salut H2M5
Bienvenue sur le forum
Bon courage pour ta restauration, au moins toi tu as une h2 moi j'en recherche toujours une , même au prix 18000€ il reste du travail a effectué sur les motos, les vendeurs ne sont pas raisonnable ou rêveur.
Après les vacances et au moments des impôts les prix vont baisser .
REY

Pas sûr!

Les impôts, à part les impôts locaux, ils sont maintenant prélevés à la source, alors!

Plutôt pour faire remplir la cuve de fioul éventuellement!

Denys

je viens juste de mettre la main sur la carte grise, à mon nom depuis le 28/05/1976, 1ere immat le 10/07/72
taxe régionale, 62Fr

REYFAST a écrit:Salut H2M5
Bienvenue sur le forum
Bon courage pour ta restauration, au moins toi tu as une h2 moi j'en recherche toujours une , même au prix  18000€ il reste du travail a effectué sur les motos, les vendeurs ne sont pas raisonnable ou rêveur.
Après les vacances et au moments des impôts les prix vont baisser .
REY

je n'ose pas vraiment parler de "restauration", en tout cas pas dans le sens ou l'entendent beaucoup de personnes ici
je pense prendre une volée de bois vert quand je ferais part de ce que j'ai retenu comme solution pour les compteurs/compte tours, ainsi que les clignos