PRESENTATION
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PRESENTATION
par François61 Jeu 20 Jan 2022 - 14:25
Bonjour récent possesseur d'une KH 500, je suis à la recherche d'informations techniques
François61- ** Pieton **
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Re: PRESENTATION
par Donald Jeu 20 Jan 2022 - 16:28
Bonjour François.
Bienvenue ici. Tu vas trouver toutes les réponses à tes questions c’est sûr.
Bienvenue ici. Tu vas trouver toutes les réponses à tes questions c’est sûr.
Donald- ** 500 Mach III **
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Localisation : SAINT SULPICE DE ROYAN -
François61- ** Pieton **
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Date d'inscription : 20/01/2022
Re: PRESENTATION
par Vmax Jeu 20 Jan 2022 - 17:19
Bienvenue François,
moi aussi je suis nouveau possésseur d'un 500 H1
Mets nous des photos
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Vmax- ** 250 S1 **
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Date d'inscription : 28/11/2021
Age : 63
Localisation : Franche comté
mimi2t- ** 750 H2 Mach IV **
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Age : 65
Localisation : Rhône
Re: PRESENTATION
par Le Homme Loup Jeu 20 Jan 2022 - 23:31
Le Homme Loup- ** 500 Mach III **
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Age : 100
Localisation : Ouest de Yorkshire, terre des Rosbifs -
Re: PRESENTATION
par jcmaurin Ven 21 Jan 2022 - 0:17
Bonjour l'ami !
Présentation assez courte quand même.. ne sois pas timide, essaie de nous en dire un peu plus sur toi, région, autres motos, âge ??
Présentation assez courte quand même.. ne sois pas timide, essaie de nous en dire un peu plus sur toi, région, autres motos, âge ??
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“La terre est basse mais le bœuf est patient”
jcmaurin- Vilain Admin
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Age : 67
Localisation : Gironde 33
Re: PRESENTATION
par DT38-84 Lun 24 Jan 2022 - 10:16
Bonjour François, et bienvenue ici!
On attend d'en savoir un peu plus!
Denys
On attend d'en savoir un peu plus!
Denys
DT38-84- ** Kawasaki H2R **
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Date d'inscription : 25/05/2020
Age : 71
Localisation : Isère/Vaucluse
Re: PRESENTATION
par husson73 Lun 24 Jan 2022 - 10:56
Salut, le cadre de la KH 500 est le meilleur des H series.
Il est renforcé de partout d'origine (colonne de direction notamment) à tel point que certains ricains et britishs mettent un moteur de H2dedans pour faire une spéciale.
Coté moteur: il est dégonflé mais c'est facile de lui redonner la pêche d'un moteur de H1 E F, il suffit de virer le système anti pollution débile(après la boite à air) et de remettre les carbus aux spécifications des H1 E F.
L'étrier étant le même que les Z 900 tu peux mettre un double disques aisément car l'étrier droit de la Z 900 est dispo en neuf, attention il faut un disque à quatre trous pour la fixation et non un à six trous, l'idéal est de mettre des disques percés pour freiner sous la pluie, voir evil bay UK ou Allemagne.
Il est renforcé de partout d'origine (colonne de direction notamment) à tel point que certains ricains et britishs mettent un moteur de H2dedans pour faire une spéciale.
Coté moteur: il est dégonflé mais c'est facile de lui redonner la pêche d'un moteur de H1 E F, il suffit de virer le système anti pollution débile(après la boite à air) et de remettre les carbus aux spécifications des H1 E F.
L'étrier étant le même que les Z 900 tu peux mettre un double disques aisément car l'étrier droit de la Z 900 est dispo en neuf, attention il faut un disque à quatre trous pour la fixation et non un à six trous, l'idéal est de mettre des disques percés pour freiner sous la pluie, voir evil bay UK ou Allemagne.
husson73- ** Kawasaki H2R **
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Re: PRESENTATION
par gégé78 Lun 24 Jan 2022 - 18:28
Bienvenue au KTF
Comme le précise JC peux tu nous en dire un peu plus sur toi.
Comme le précise JC peux tu nous en dire un peu plus sur toi.
___________________________
Quand on a mis le cul sur un triple KAWA on a plus envie de le mettre ailleurs
gégé78- Vilain Admin
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Localisation : Var 83
Re: PRESENTATION
par thierry Mer 26 Jan 2022 - 18:33
Les vilains modos, eux, et nous aussi, sommes à la recherche d'infos sur un nouveau forumer...
thierry- ** Kawasaki H2R **
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François.
Greg- ** Kawasaki H1R **
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