Nouvelle aventure

Bonjour à tous et toutes....
Voilà je rejoins le clan des triples j'ai trouvé l'H2 dont je rêvais depuis plusieurs années.....
Bon !! Elle était jolie en photo et surtout complète !! mais voilà je répare à zéro et j'ai bien fais....
La restau était très moyenne, beaucoup de bricolage hasardeux, mais  j'ai le temps .....
Donc quelques conseil sur ce projet serons les bienvenus..
Merci

Bienvenue à toi , une p'tite photo de la bête nous ferait plaisir

Bienvenue à toi.
As-tu des photos ?

Oui j'en ai pleins..... Mais pas encore transféré sur ma tablette...... Donc à venir

Bienvenue chez les KTF

Les photos, Les photos

Bienvenue tu es ici chez toi dorénavant !

Bonsoir et bienvenue par ici!

Au vu de ton pseudo, on doit être plus ou moins voisins?
Tu es de la Yaute?

Denys

Salut et bienvenu Lolo !

Bienvenue à bord Lolo, Laurent ? n'oublie pas la ch'tite présentation et re

Yes Denys!!! Vallée du Giffre
Les photos arrive il me fallait de l'aide.... Plus doué pour la mécanique relâche sur la bricole pour qq jours

Bonjour et bienvenue Lolo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà après bien des essais voilà qq photos de la bleu ( grosse mobylette)

La photo de la moto complète est quand je l'ai ramené....Depuis un démontage était obligatoire, j'ai commencé à remonter (tout les joints caoutchoucs remplacés, et réfection vilo) les cylindres et pistons étant comme neufs j'ai juste déglacé et nettoyé les pistons à la glace

Petite présentation....
Laurent 57 ans   mécanicien motocycle  de 80 à 86 j'en ai vu passer des triples ( mais je les aient juste vu passer)....
Mes motos passé : des 125.. ....une  650 XS, TRIUMPH Bonneville 750 un 76 et un 73, Ducati 500 pantah avec kit 600 arbres racing et 2 en 1...
Et voilà que je replonge avec cette H2  ...
Je ne suis plus dans la moto depuis longtemps, mais j'adore la mécanique alors !!!!

Voila qui s'annonce prometteur!  

Il faut que je me remette sur la mienne : on n'est pas si loin, on va pouvoir organiser quelques sorties ensuite!

Pour l'instant je me suis fait pousser ce soir par une saleté de voiture électrique : je remontais une file de voitures lorsque la conductrice, n'écoutant que son GPS, a mis son clignotant et brusquement tourné à gauche pour "prendre un raccourci" alors que j'étais à sa hauteur!

J'ai vu le petit répétiteur du clignotant s'allumer sur son aile alors que j'étais à la hauteur de sa portière!

J'ai tout tenté pour l'éviter, mais j'ai tapé le repose-pied -et le pied!- dans sa roue avant, le genoux dans l'aile et arraché son rétro, la pédale de frein s'est retournée et a bloqué la roue arrière en poussant à fond sur le maitre cylindre, j'ai réussi à ne pas tomber et passer au large de son capot!

Heureusement, j'avais mes bottes, gros hématome au talon et au petit orteil, râpé le genoux : on verra demain matin!

J'étais avec l'Interceptor qui semble ne pas avoir souffert plus que ça : pédale de frein tordue à l'équerre, mais supports de repose-pied et maitre cylindre du frein arrière légèrement tordus sur le cadre, je ne sais même pas si ça vaut le coup de l'emmener en concession ou réparer moi-même, avec 320 € de franchise, je pense que ça ne vaut pas la peine.

Par contre la Tesla a plus morflé : rétro arraché, aile avant enfoncée , jante esquintée et direction faussée, ça a repoussé la roue en pincement d'au moins cinq centimètres!
Sur un morceau en plastique du rétro, c'est marqué : "Made in Mexico"!

Voiture de service d'une société qui est dans "l'environnement": saleté d'écolos!

Denys

Si je comprends bien tu es rentré chez toi en moto et la conductrice du machin à quatre roues à pied: pas si mal.

Non, même pas : j'étais pas très loin de chez moi, un peu secoué quand même, j'ai appelé mon gendre qui habite à coté, il a récupéré mon fourgon et une rampe chez moi et on a grimpé la bécane dedans, arrivés à la maison, on a sorti l'axe de la chape du maitre cylindre pour débloquer la roue arrière, demain je vais faire passer un pote pour qu'il essaye la moto pour voir si elle file bien droit, être sûr que le cadre n'a rien, mais ce ne sont que des petites pattes en tôles soudées sur le cadre, je pense qu'on doit pouvoir redresser ça facilement.

La conductrice est repartie avec sa bagnole qui lui disait qu'il y avait un problème dans la direction : ça a l'air de causer en permanence, ce machin, c'est bourré d'électronique!

Denys

Dommage, il y a environ 30 ans, je fus victime d'un refus de priorité avec en prime franchichement d'une bande blanche par un type en voiture. C'était en hiver, j'ai freiné mais plaque de verglas, par terre et le Spazio 250 a fini sur le longeron entre la portière avant et le passage de roue de la bagnole.
La bagnole n'est pas repartie le châssis ou plutôt la coque était faussée et c'était une voiture neuve!
Je suis reparti avec mon Spazio qui avait juste explosé l'avant en plastique.

Le bonhomme est sur pieds, c'est le principal, gaffe quand même Denys !
Bien que tu ne sois pas à l'origine du shoot  l'Interceptor porte bien son nom Une target Tesla au tapis

Jolie bleue Laurent, mais faudrait modifier l'inclinaison des stickers 750 (y a un peu de taf !) celui du réservoir d'huile est incliné dans le mauvais sens,
je suppute que l'autre également. C'est vers l'avant qu'on se penche,  comme le lettrage kawasaki  

Le bonhomme est sur pieds, mais il y en a un qui lui fait mal quand même!

Bon, on a démonté cet après-midi : juste la pédale de frein complètement tordue et repliée, une vis de fixation de la platine tordue et une fixation sur le cadre un peu tordue, on a fait un outil vite fait au tour pour la redresser, remplacé la vis tordue, tout déplié la pédale de frein provisoirement, remonté le tout, le copain est allé faire un tour, tout est nickel!

Demain je commande une pédale de frein neuve, 26,40 € HT!
Si seulement c'étaient les mêmes prix pour les pièces de nos triples!
La grosse platine en alu support de repose-pied, pédale de frein et maître cylindre est à 31,30 € HT, mais elle n'a rien : des prix à ne pas comparer aux autres concessionnaires, si j'avais eu le problème avec la BMW, sans compter que le cylindre aurait tapé la roue et m'aurait surement envoyé valdinguer, ça allait pas être le même prix!
Et en plus c'est dispo!
Et je peux vous dire que sur cette bécane, c'est monté simple, mais costaud, on comprend pourquoi ça fait plus de 200 kgs!
Et le cadre, c'est du balaise!

Bon, je suis en tort, de toutes façons, mais j'ai eu de la chance : je ne remonterai plus les files de voitures, la dernière fois, c'était avec la 888, il y a plus de vingt ans, la nana avait vu une place de parking libre à sa gauche, et hop, viré aussi sec alors que j'étais à coté, pas tombé non plus, mais avec le carénage et les pots, ça n'avait pas été le même tarot!

Denys

DT38-84 a écrit:Voiture de service d'une société qui est dans "l'environnement": saleté d'écolos!

Denys

Faut peut-être pas tout confondre quand même !

Merci Greg...
Les caches seront effectivement refais ( j'avais pas vu, ou plutôt !!! Je ne savais pas)
L'un à cloqué et l'autre est en fibre .... Mais cela ne m'empêchera pas de la remettre en route bientôt j'espère....

andrei a écrit:

DT38-84 a écrit:Voiture de service d'une société qui est dans "l'environnement": saleté d'écolos!

Denys

Faut peut-être pas tout confondre quand même !

On a bien le droit de ne pas aimer les écolos, bobos et autres emmerdeurs moralisateurs?

Denys